電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，包括以下步驟：①溫鍛塑性成型；②球化退火；③制坯、拋丸、磷皂化處理；④冷擠中心孔內(nèi)齒；⑤機(jī)加工；⑥鹽浴軟氮化處理。該工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、齒形之間積累誤差小、成品率高、生產(chǎn)效率提高、生產(chǎn)周期較短，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)傳動(dòng)插齒，機(jī)床設(shè)備投入較多、生產(chǎn)效率低、制造成本高、難以形成批量生產(chǎn)，以及由于兩只齒圈焊接而成，產(chǎn)生的變形大，同軸度不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率高的缺點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于金屬件鍛壓成型【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)是一種傳遞動(dòng)力，瞬間受力較大的關(guān)鍵零件。電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)兩端內(nèi)部都帶有齒面，兩端內(nèi)齒面同時(shí)傳遞動(dòng)力，傳動(dòng)要求高，對(duì)其制造精度和齒面強(qiáng)度要求很高，中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公開(kāi)了 CN201310427665.6轎車變速器停車檔棘輪生產(chǎn)工藝，包括以下步驟:①溫鍛塑性成型:將實(shí)心圓柱形金屬料加熱至鍛造溫度，模鍛出中空?qǐng)A柱形坯料；②碾環(huán)；③球化退火；④制坯、拋丸、磷皂化處理；⑤冷擠外齒:將磷皂化好的坯料放入外齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成型外齒形；⑥低溫退火；⑦制坯、拋丸、磷皂化處理；⑧擠壓內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進(jìn)內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成型內(nèi)齒形；⑨滲碳處理?，F(xiàn)有技術(shù)制造電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)普遍采用傳統(tǒng)的切削加工工藝，兩端齒圈分開(kāi)加工然后焊接而成，這種加工方式變形大，影響同軸度，且金屬材料利用率低，材料內(nèi)部組織疏松，金屬流線被切斷，產(chǎn)品機(jī)械強(qiáng)度降低，易發(fā)生齒損現(xiàn)象，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率高，生產(chǎn)效率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有機(jī)加工電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)的弊端，主要解決現(xiàn)有傳統(tǒng)傳動(dòng)插齒，機(jī)床設(shè)備投入較多、生產(chǎn)效率低、制造成本高、難以形成批量生產(chǎn)，以及由于兩只齒圈焊接而成，產(chǎn)生的變形大，同軸度不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率高的缺點(diǎn)，提供一種電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，并能達(dá)到母材組織密度高、抗沖擊力強(qiáng)的效果。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下:
電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，包括以下步驟:
①溫鍛塑性成型:將實(shí)心圓柱形金屬料加熱至鍛造溫度，模鍛出兩端帶有中心孔的圓柱形坯料；②球化退火；③制坯、拋丸、磷皂化處理；④冷擠中心孔內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進(jìn)內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成型內(nèi)齒⑵，兩端內(nèi)齒⑵為一次擠壓成型機(jī)加工；⑥鹽浴軟氮化處理。
[0005]所述的溫鍛成型工藝包括:a、斷料:圓盤(pán)鋸截取金屬棒材；b、剝皮、拋丸:對(duì)金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角，拋丸:將坯料放入拋丸機(jī)內(nèi)進(jìn)行表面噴砂；c、涂層:將拋丸好了的坯料加熱200°C?250°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至850?890°C放入200?300°C的凹模中墩粗?jǐn)D壓；e、雙向擠壓:將鐓粗好的坯料放到模具中，對(duì)坯料兩端面進(jìn)行雙向擠壓成型第一中心孔、第二中心孔和中間擋板。
[0006]所述的球化退火是在氮?dú)獗Ｗo(hù)、真空狀態(tài)下將坯料加熱到740V?780°C保溫3_4小時(shí)，降溫至640?680°C保溫4?5小時(shí)，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06?0.07Mpa。
[0007]所述的鹽浴軟氮化處理是將清洗后的工件預(yù)熱至300?400°C，然后在560?600°C鹽浴軟氮化環(huán)境中保持10?18分鐘，接著再將工件冷卻至330?400°C，保溫10?15分鐘，最后將工件沖洗漂凈、干燥；鹽浴軟氮化處理后產(chǎn)品硬度達(dá)到450HV以上，形成的表面化合物層厚度達(dá)0.007mm以上，擴(kuò)散層深度達(dá)0.1mm以上。
[0008]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明通過(guò)對(duì)原料棒材進(jìn)行溫鍛鐓粗?jǐn)D壓、雙向擠壓和冷擠中心孔內(nèi)齒，
主要成型電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)主體部分，減少后續(xù)切削加工，節(jié)約了資源且加工工藝簡(jiǎn)單，材料的金屬流線完整，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、內(nèi)部組織密度高、綜合機(jī)械性能好，生產(chǎn)效率高；克服了現(xiàn)有技術(shù)中兩只齒圈焊接而成，產(chǎn)生的變形大，同軸度不高，質(zhì)量不穩(wěn)定，產(chǎn)品報(bào)廢率高的缺點(diǎn)，既能滿足精度要求，又降低了制造成本。
[0009]2、本發(fā)明機(jī)加工之后采用鹽浴軟氮化處理，可以提高加工零件耐疲勞強(qiáng)度，提高加工零件表面耐磨性、耐腐蝕性，較氣體氮化交貨快、使用時(shí)不易崩缺，提高了產(chǎn)品的使用壽命O
[0010]3、本發(fā)明冷擠中心孔內(nèi)齒是采用在雙端同時(shí)擠壓成型內(nèi)齒，減少后續(xù)切削加工量，材料的金屬流線完整，內(nèi)部組織密度高、綜合機(jī)械性能好，技術(shù)難度大、生產(chǎn)效率高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例中電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的俯視圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例棒材變形過(guò)程結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明實(shí)施例的工藝流程圖。
[0012]圖中序號(hào):1、內(nèi)凹槽，2、內(nèi)齒，3、第一中心孔，4、中心通孔，5、內(nèi)部通孔，6、圓柱壁，
7、中間擋板，8、側(cè)凹槽，9、第二中心孔，10、側(cè)通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]參見(jiàn)圖1和圖2所示，一種電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)，包括設(shè)置有厚度為1mm中間擋板7的空心圓柱，中間擋板7和圓柱壁6分別構(gòu)成第一中心孔3和第二中心孔9，第一中心孔3和第二中心孔9的孔側(cè)即圓柱壁6內(nèi)側(cè)設(shè)有內(nèi)齒2，內(nèi)齒2參數(shù):齒根徑Φ 126mm，齒頂徑Φ 134mm，分度圓直徑Φ 130mm，齒數(shù)24，壓力角30° ;中間擋板7和圓柱壁6為整體結(jié)構(gòu)；所述的中間擋板7上設(shè)有中心通孔4和均布在中心通孔4周圍的八個(gè)內(nèi)部通孔5，所述的第一中心孔3和第二中心孔9的端口內(nèi)齒2上設(shè)有深度為3mm的內(nèi)凹槽I，相鄰內(nèi)齒2之間的圓柱壁6上設(shè)有直徑為4_的側(cè)通孔10，所述的圓柱壁6的外側(cè)對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)中間擋板7的位置設(shè)有側(cè)凹槽8。
[0015]參見(jiàn)圖3和圖4所示，該電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，包括下述步驟:①溫鍛塑性成型:a、斷料:圓盤(pán)鋸截取金屬棒材；b、剝皮、拋丸:對(duì)金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角，拋丸:將坯料放入拋丸機(jī)內(nèi)進(jìn)行表面噴砂；c、涂層:將拋丸好了的坯料加熱200°C?250°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至850?890°C放入200?300°C的凹模中墩粗?jǐn)D壓；e、雙向擠壓:將鐓粗好的坯料放到模具中，對(duì)坯料兩端面進(jìn)行雙向擠壓成型第一中心孔3、第二中心孔9和中間擋板7 ;②球化退火:在氮?dú)獗Ｗo(hù)、真空狀態(tài)下將坯料加熱到740 V?780°C保溫3-4小時(shí)，降溫至640?680°C保溫4?5小時(shí)，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06?0.07Mpa ;③制坯、拋丸、磷皂化處理:車加工第一中心孔3、第二中心孔9、圓柱壁6和中間擋板7，使它們達(dá)到預(yù)定尺寸后拋丸、磷皂化處理；④冷擠中心孔內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進(jìn)內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成型內(nèi)齒2，兩端內(nèi)齒2為一次擠壓成型機(jī)加工:機(jī)加工是車加工成型內(nèi)凹槽1、中心通孔4、內(nèi)部通孔
5、側(cè)凹槽8和側(cè)通孔10 ;⑥鹽浴軟氮化處理:將清洗后的工件預(yù)熱至300?400°C，然后在560?600°C鹽浴軟氮化環(huán)境中保持10?18分鐘，接著再將工件冷卻至330?400°C，保溫10?15分鐘，最后將工件沖洗漂凈、干燥；鹽浴軟氮化處理后產(chǎn)品硬度達(dá)到450HV以上，形成的表面化合物層厚度達(dá)0.007mm以上，擴(kuò)散層深度達(dá)0.1mm以上。
[0016]實(shí)施例只是為了便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方案所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，包括以下步驟: 溫鍛塑性成型:將實(shí)心圓柱形金屬料加熱至鍛造溫度，模鍛出兩端帶有中心孔的圓柱形坯料；②球化退火；③制坯、拋丸、磷皂化處理；④冷擠中心孔內(nèi)齒:將磷皂化好的坯料放進(jìn)內(nèi)齒凹模內(nèi)冷精鍛擠壓成型內(nèi)齒⑵，兩端內(nèi)齒⑵為一次擠壓成型機(jī)加工鹽浴軟氮化處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，其特征在于:所述的溫鍛成型工藝包括:a、斷料:圓盤(pán)鋸截取金屬棒材；b、剝皮、拋丸:對(duì)金屬棒材定徑定尺、車外圓、端面倒角，拋丸:將坯料放入拋丸機(jī)內(nèi)進(jìn)行表面噴砂；c、涂層:將拋丸好了的坯料加熱200°C?250°C，然后噴涂稀石墨；d、鐓粗:將上述涂層好的坯料，加熱至850?890°C放入200?300°C的凹模中墩粗?jǐn)D壓；e、雙向擠壓:將鐓粗好的坯料放到模具中，對(duì)坯料兩端面進(jìn)行雙向擠壓成型第一中心孔⑶、第二中心孔⑶和中間擋板(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，其特征在于:所述的球化退火是在氮?dú)獗Ｗo(hù)、真空狀態(tài)下將坯料加熱到740 V?780°C保溫3-4小時(shí)，降溫至640?680°C保溫4?5小時(shí)，隨爐冷卻至350°C以下出爐，真空度0.06?0.07Mpa。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)叉車傳動(dòng)雙端內(nèi)齒環(huán)制造工藝，其特征在于:所述的鹽浴軟氮化處理是將清洗后的工件預(yù)熱至300?400°C，然后在560?600°C鹽浴軟氮化環(huán)境中保持10?18分鐘，接著再將工件冷卻至330?400°C，保溫10?15分鐘，最后將工件沖洗漂凈、干燥。
【文檔編號(hào)】C21D9/40GK104439995SQ201410728160
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年12月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月5日
【發(fā)明者】張?zhí)? 萬(wàn)永福 申請(qǐng)人:江蘇威鷹機(jī)械有限公司