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      汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):3933526閱讀:160來源:國知局
      專利名稱:汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及汽車車身的密封結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      汽車的頂蓋和側(cè)圍在分別沖壓成形后通過點(diǎn)焊連接在一起,并在焊縫處進(jìn)行涂膠,因此就在左、右連接處各形成一個(gè)凹槽。該凹槽即影響整車的美觀,又會(huì)引起車身漏水,因此所有的車在此出都安裝了頂蓋密封裝飾條,其作用不僅要彌補(bǔ)此處的凹槽,使整車外觀流暢,還要起到防水的作用,引導(dǎo)車頂流水順流到前后擋玻璃處,而避免沿側(cè)圍流入門縫,增加門框密封條的防水壓力。但現(xiàn)有常見的頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu)未能在保證外觀的前提下有效地解決其導(dǎo)水問題。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu),通過合理設(shè)計(jì)密封裝飾條的斷面結(jié)構(gòu),使其在保證整車外觀的前提下,充分發(fā)揮導(dǎo)水作用。
      本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu),它是在頂蓋和側(cè)圍結(jié)合處的凹槽中嵌入密封裝飾條,密封裝飾條由表面的PVC材料和內(nèi)部的金屬骨架復(fù)合擠出而成,其斷面主體為向下的半開口型結(jié)構(gòu),其特征在于,密封裝飾條的上表面低于頂蓋和側(cè)圍的上表面,并且其半開口型主體的兩側(cè)各延伸出一塊斜向上的飛邊,與頂蓋和側(cè)圍過盈搭接,形成兩個(gè)流水槽。
      本實(shí)用新型為了充分發(fā)揮密封裝飾條的導(dǎo)水作用,特意將密封裝飾條的安裝位置設(shè)計(jì)在上表面低于頂蓋和側(cè)圍的上表面的狀態(tài),使頂蓋的水流在沿頂蓋順流到密封裝飾條上部時(shí),受到側(cè)圍邊的阻擋而停止側(cè)方向流動(dòng),改沿密封裝飾條上表面流向前后擋玻璃側(cè)邊的流水槽。同時(shí),在密封裝飾條上表面只能略低于頂蓋和側(cè)圍上表面的情況下,為了能夠容納和引導(dǎo)更多的水流,還在頂蓋密封裝飾條的兩側(cè)設(shè)計(jì)了飛邊,通過與頂蓋和側(cè)圍的過盈搭接,形成兩個(gè)流水槽,使水流沿著飛邊的上表面流出,這樣,就使頂蓋70%以上的水流得以從密封裝飾條上部順流到前后流水槽而排出,極大地降低了門框密封條的防水壓力。因此,本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)在有效保證整車外觀的前提下,還充分發(fā)揮導(dǎo)水作用。


      圖1是本實(shí)用新型中頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu)的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      參見圖1,本汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu)是在頂蓋4和側(cè)圍1結(jié)合處的凹槽2中嵌入密封裝飾條3,密封裝飾條3其端面的主體為向下的半開口型結(jié)構(gòu),上表面略低于頂蓋4和側(cè)圍1上表面,但是,上表面也不能過度低于頂蓋和側(cè)圍的上表面,否則會(huì)影響安裝空間(因?yàn)橄虏窟€需考慮涂膠空間),也將影響到整車外觀。同時(shí),在密封裝飾條的半開口型主體的兩側(cè)各延伸出一塊斜向上的飛邊5,與頂蓋4和側(cè)圍1過盈搭接,形成兩個(gè)流水槽。
      為了保證密封裝飾條的外觀性能,選用了金屬骨架與PVC復(fù)合擠出的方式,并采用肖氏硬度為70±5°的亞光型PVC對金屬骨架進(jìn)行外部全包覆。特別是在上方的外觀面,保證PVC的厚度為0.8mm,使表面不會(huì)因太薄而引起皺痕。
      權(quán)利要求1.一種汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu),它是在頂蓋和側(cè)圍結(jié)合處的凹槽中嵌入密封裝飾條,密封裝飾條由表面的PVC材料和內(nèi)部的金屬骨架復(fù)合擠出而成,其斷面主體為向下的半開口型結(jié)構(gòu),其特征在于,密封裝飾條的上表面低于頂蓋和側(cè)圍的上表面,并且其半開口型主體的兩側(cè)各延伸出一塊斜向上的飛邊,與頂蓋和側(cè)圍過盈搭接,形成兩個(gè)流水槽。
      專利摘要本實(shí)用新型請求保護(hù)一種汽車頂蓋密封裝飾結(jié)構(gòu),它是在頂蓋和側(cè)圍結(jié)合處的凹槽中嵌入密封裝飾條,密封裝飾條由表面的PVC材料和內(nèi)部的金屬骨架復(fù)合擠出而成,其斷面主體為向下的半開口型結(jié)構(gòu),密封裝飾條的上表面低于頂蓋和側(cè)圍的上表面,并且其半開口型主體的兩側(cè)各延伸出一塊斜向上的飛邊,與頂蓋和側(cè)圍過盈搭接,形成兩個(gè)流水槽。本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)能在有效保證整車外觀的前提下,還能充分發(fā)揮導(dǎo)水作用。
      文檔編號(hào)B60R13/00GK2900248SQ20062011048
      公開日2007年5月16日 申請日期2006年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月30日
      發(fā)明者洪兵, 陳澤良, 胡銳, 李昌偉 申請人:重慶長安汽車股份有限公司
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