專利名稱：一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧式雙用開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車剎車開關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車剎車開關(guān)不能傳遞剎車與急剎車的不同信息，不利于行車 安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是使剎車開關(guān)能傳遞剎車與急剎車的不同信息，以警 示后車駕駛員采取相應(yīng)措施，從而提高行車安全。 本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的
所述開關(guān)是由設(shè)有弧形段內(nèi)壁和固定連接設(shè)置支撐的絕緣盒，固定于絕緣盒弧 形段內(nèi)壁處的可構(gòu)成連接剎車示燈電路和急剎示燈電路的3片示燈電路接線片，軸 動于絕緣盒的開關(guān)控制軸，固定連接開關(guān)控制軸的軸板和彈簧撥，以及受控于開關(guān) 控制軸和彈簧撥的雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件共同構(gòu)成的。
所述開關(guān)控制軸其軸頭和軸體分別位于絕緣盒外和絕緣盒內(nèi)，其軸心與絕緣盒 設(shè)有的弧形段內(nèi)壁的弧形中心相吻合。
所述軸板其尾部與開關(guān)控制軸軸頭固定相連，其端部設(shè)有回位擋板和滾輪，該 軸板同時與設(shè)于開關(guān)控制軸軸頭的軸板回位彈簧相配合。
所述彈簧撥是由柱體折角而成的門形件，以其兩側(cè)圓柱進(jìn)入并固定于開關(guān)控 制軸軸體設(shè)有的徑向孔內(nèi)而構(gòu)成與開關(guān)控制軸的固定連接。
所述雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件其雙重簧圈均繞在開關(guān)控制軸的軸體上，其中間相連的扭臂臂端彈性搭接在一示燈電路接線片上，其兩側(cè)扭臂均彈性搭接在彈簧撥上，各 扭臂臂端分別與另外兩片示燈電路接線片相隔，并可依次構(gòu)成彈性相接。


圖1是開關(guān)拆去絕緣盒尾蓋的主視示意圖 圖2是開關(guān)裝上絕緣盒尾蓋的針對圖1的側(cè)視示意圖
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步評述
圖1一圖2中1.回位擋板、l'.軸板、2.絕緣盒、3.設(shè)置支撐、4雙臂扭
轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件、5.接線片、5'.開關(guān)控制軸、6.彈簧撥、7.接線片、8.接線片、9.滾 輪、10.軸板回位彈簧、11.絕緣盒尾蓋。
圖1和圖2中，當(dāng)絕緣盒2裝上絕緣盒尾蓋11時，開關(guān)進(jìn)入可安裝使用狀態(tài)。 在使用該開關(guān)時，須將設(shè)置支撐3固定于駕駛室室內(nèi)板上，并使?jié)L輪9觸及剎車踏
板支撐，從而在剎車踏板支撐旋動時頂動滾輪9，使軸板r帶動開關(guān)控制軸5'旋
轉(zhuǎn)，這時固定于開關(guān)控制軸5'上的彈簧撥6隨動，彈簧撥6控制的雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧 導(dǎo)件4的一扭臂臂端將首先彈性接觸接線片7、從而接通由接線片7和接線片8連 接的剎車示燈電路，當(dāng)剎車進(jìn)入極限力度時，彈簧撥6控制的另一扭臂的臂端將彈 性連接接線片5，從而接通由接線片5和接線片8連接的急剎示燈電路。若出現(xiàn)急 剎車狀態(tài)，在剎車踏板踩到底時，同樣會接通急剎示燈電路。當(dāng)剎車踏板支撐復(fù)位 時，軸板l'在軸板回位彈簧10的作用下回位，并在擋板l的作用下，使雙臂扭轉(zhuǎn) 彈簧導(dǎo)件4的雙臂臂端恢復(fù)與接線片5和接線片7的間隔。
由于采用了所述開關(guān)，可傳遞剎車與急剎車和極限力度剎車的多重信息，便于 警示后車駕駛員采取針對性措施，有利于交通安全。
權(quán)利要求
1、一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧式雙用開關(guān)，其特征是所述開關(guān)是由設(shè)有弧形段內(nèi)壁和固定連接設(shè)置支撐的絕緣盒，固定于絕緣盒弧形段內(nèi)壁處的可構(gòu)成連接剎車示燈電路和急剎示燈電路的3片示燈電路接線片，軸動于絕緣盒的開關(guān)控制軸，固定連接開關(guān)控制軸的軸板和彈簧撥，以及受控于開關(guān)控制軸和彈簧撥的雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件共同構(gòu)成的。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧 式雙用開關(guān)，其特征是所述開關(guān)控制軸其軸頭和軸體分別位于絕緣盒 外和絕緣盒內(nèi)，其軸心與絕緣盒設(shè)有的弧形段內(nèi)壁的弧形中心相吻合。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧 式雙用開關(guān)，其特征是所述軸板其尾部與開關(guān)控制軸軸頭固定相連， 其端部設(shè)有回位擋板和滾輪，該軸板同時與設(shè)于開關(guān)控制軸軸頭的軸板 回位彈簧相配合。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧 式雙用開關(guān)，其特征是所述彈簧撥是由柱體折角而成的門形件，以 其兩側(cè)圓柱進(jìn)入并固定于開關(guān)控制軸軸體設(shè)有的徑向孔內(nèi)而構(gòu)成與開關(guān) 控制軸的固定連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧 式雙用開關(guān)，其特征是所述雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件其雙重簧圈均繞在開關(guān) 控制軸的軸體上，其中間相連的扭臂臂端彈性搭接在一示燈電路接線片 上，其兩側(cè)扭臂均彈性搭接在彈簧撥上，各扭臂臂端分別與另外兩片示 燈電路接線片相隔，并可依次構(gòu)成彈性相接。
全文摘要
一種控制汽車剎車與急剎示燈的扭轉(zhuǎn)彈簧式雙用開關(guān)，涉及汽車剎車開關(guān)，該開關(guān)提供了設(shè)有弧形段內(nèi)壁和設(shè)置支撐的絕緣盒，可連接剎車和急剎車示燈的3片電路接線片，開關(guān)控制軸，軸板和彈簧撥，以及雙臂扭轉(zhuǎn)彈簧導(dǎo)件，以低成本，省資源，小消耗，同時有利于行車安全的多重優(yōu)勢，可滿足現(xiàn)代汽車制造業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)需求。
文檔編號B60Q1/44GK101306662SQ200810127158
公開日2008年11月19日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者石淳民 申請人:石淳民