本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)器，特別是一種汽車空調(diào)器集流管與支架連接的結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：
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汽車空調(diào)器集流管與支架或管嘴連接的結(jié)構(gòu)是，集流管的管壁上設(shè)有燕尾體與支架上的燕尾槽或管嘴上的燕尾槽相配，通過(guò)對(duì)支架上的燕尾槽或管嘴上的燕尾槽進(jìn)行鉚接初步固定后，在釬焊爐中釬焊連接為一體，上述連接結(jié)構(gòu)存在的缺陷是，燕尾體與燕尾的平面之間出現(xiàn)虛焊，產(chǎn)品合格較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)虛焊產(chǎn)品合格率高的一種汽車空調(diào)器集流管與支架連接的結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車空調(diào)器集流管與支架連接的結(jié)構(gòu)，包括集流管體上的燕尾體和支架上的燕尾槽，其特征在于：所述集流管體上的燕尾體的端面為外凸的弧形面，所述支架上的燕尾槽底面為與所述集流管體上的燕尾體的弧形端面相配的凹弧形底面。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有無(wú)虛焊產(chǎn)品合格率高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有集流管1體上的燕尾體2和支架5或管嘴上的燕尾槽結(jié)構(gòu)的分析，燕尾體的端面為平面，在鉚接過(guò)程，燕尾體端面的平面會(huì)產(chǎn)生向內(nèi)的凹面，導(dǎo)致虛焊，為解決該缺陷，本實(shí)用新型將燕尾體2的端面制成向外凸的弧形面3，同時(shí)，將支架5上的燕尾槽底面或管嘴燕尾槽底面制成與燕尾體端面的弧形面相配的凹弧形面。在支架燕尾槽底面上設(shè)放置焊絲槽4，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，無(wú)出現(xiàn)過(guò)虛焊現(xiàn)象。