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      卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):4033424閱讀:376來源:國(guó)知局
      專利名稱:卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      發(fā)明領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置,特別是卡車貨廂門的末端的加強(qiáng)裝置。
      如圖2所示,門3和5包括基礎(chǔ)框架12,止擋部分14和15在運(yùn)輸部分的內(nèi)側(cè)方向上形成在所述的基礎(chǔ)框架12上,一個(gè)彎曲型的上框架17與基礎(chǔ)框架12的上部接合,而L形的下框架19形成在下部。
      如圖3所示,三個(gè)加強(qiáng)件25,26和27插入在門的框架3和5內(nèi)。通常,在接合了上、下木制加強(qiáng)件25和27之后再接合中間的木制件26。
      然而,為了使上述的木制加強(qiáng)件與門接合,因要接合三個(gè)木制加強(qiáng)件,因此操作時(shí)間延長(zhǎng)。而且由于加強(qiáng)件由木制材料制成,因此不可能進(jìn)行大批量生產(chǎn)。另外,木制材料會(huì)腐爛。
      本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置,它通過將加強(qiáng)件插入卡車貨廂門作為加強(qiáng)裝置來長(zhǎng)期使用,其中加強(qiáng)裝置由塑料或合成樹脂制成。
      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,提供一種卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置,它由卡車貨廂門的改進(jìn)的加強(qiáng)裝置構(gòu)成,該加強(qiáng)裝置由塑料或合成樹脂制成,其中楔形上部從上部到門逐漸變細(xì),楔形下部在加強(qiáng)裝置的下部以相同的方向逐漸變細(xì),凹部形成在中部?jī)?nèi)以與基礎(chǔ)框架的凸部相對(duì)應(yīng)。
      優(yōu)選實(shí)施例詳述下面參照附圖
      對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行描述。
      圖4和圖5是根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置41的視圖。
      根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置41由塑料或合成樹脂制成。楔形上部43從上部向門的框架(運(yùn)輸部分的向外方向)逐漸變細(xì),而楔形下部45在下部以與楔形上部43相同的方向逐漸變細(xì)。相應(yīng)于基礎(chǔ)框架12的凸部14和15的凹部47和49形成在中部。
      根據(jù)下面的程序?qū)Ρ景l(fā)明的卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置進(jìn)行裝配操作。
      將加強(qiáng)裝置41的上部插入上框架17內(nèi)。此時(shí),由于設(shè)置了楔形上部43,可以很容易地將加強(qiáng)裝置41的上部插入上框架17內(nèi)。
      接著,將加強(qiáng)裝置41的下部插入下框架19內(nèi)。此時(shí),由于設(shè)置了楔形下部45,可以很容易地將加強(qiáng)裝置41的下部插入下框架19內(nèi)。
      當(dāng)加強(qiáng)裝置41與基礎(chǔ)框架12緊密接觸時(shí),基礎(chǔ)框架12的凸部14和15與凹部47和49相配合。
      最后,用螺栓51固定加強(qiáng)裝置41。
      如上所述,由于根據(jù)本發(fā)明的卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置由塑料或合成材料制成,加強(qiáng)裝置可以長(zhǎng)期使用。也就是說,加強(qiáng)裝置不會(huì)腐爛。由于加強(qiáng)裝置與門一次接合,因此減少了操作時(shí)間,并且由于加強(qiáng)裝置41設(shè)置了楔形部分,使得加強(qiáng)裝置41容易安裝。
      因?yàn)樵诓幻撾x本發(fā)明的精神和本質(zhì)特征的情況下可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行多種形式的實(shí)施,應(yīng)當(dāng)能夠理解上述實(shí)例不受前面描述的任何細(xì)節(jié)的限制,而應(yīng)當(dāng)在所附權(quán)利要求書的精神和范圍內(nèi)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行廣泛的解釋。因此,落入本發(fā)明權(quán)利要求范圍或其等同物內(nèi)的所有改變和改進(jìn)都應(yīng)包含在所附權(quán)利要求書中。
      權(quán)利要求1.一種卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置,該加強(qiáng)裝置由塑料或合成樹脂材料制成,其特征在于,加強(qiáng)裝置的楔形上部從上部到門逐漸變細(xì),楔形下部在加強(qiáng)裝置的下部以相同的方向逐漸變細(xì),凹部形成在中部?jī)?nèi)與基礎(chǔ)框架的凸部相對(duì)應(yīng)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置。所述卡車貨廂門的加強(qiáng)裝置由塑料或合成樹脂材料制成,其中楔形上部從上部到門逐漸變細(xì),楔形下部在加強(qiáng)裝置的下部以相同的方向逐漸變細(xì),凹部形成在中部?jī)?nèi)以與基礎(chǔ)框架的凸部相對(duì)應(yīng)。
      文檔編號(hào)B62D33/02GK2574961SQ0223188
      公開日2003年9月24日 申請(qǐng)日期2002年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月10日
      發(fā)明者徐榮俊 申請(qǐng)人:東洋化學(xué)產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社
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