專利名稱：一種動力滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及生活用品中的滑板車的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種動力滑板車。
背景技術(shù)：
在日常生活中，滑板車作為一種集娛樂與交通運(yùn)輸于一體的代步工具，由于富有趣味性，用料少，價格低，受到廣泛的喜愛和應(yīng)用。使用者一般站立于滑板車上，手握車頭把控方向，通過腳蹬地面的方式提供前進(jìn)動力，在滑板車滑行過程中可以站立休息，比走路省力。但是當(dāng)?shù)妄g孩童與成人一同將滑板車作為娛樂工具使用時，低齡孩童往往需要站立于滑板車上，重心較高。當(dāng)滑板車速度較快時，孩童由于自身平衡感不夠完善，容易發(fā)生重心不穩(wěn)，甚至摔倒的情況，安全性較低。而且僅僅依靠腳蹬作為動力，娛樂過程較為單調(diào)，趣味性低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是為改善上述技術(shù)現(xiàn)狀，而提供一種帶座椅，并能夠通過搖動龍頭驅(qū)動的滑板車。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種動力滑板車，包括底座，底座兩側(cè)安裝有后輪，底座前端連接有車頭，車頭底端設(shè)有前輪，其中，車頭前后搖動設(shè)置，底座上安裝有座椅，且底座上還安裝有曲柄驅(qū)動系統(tǒng)，曲柄驅(qū)動系統(tǒng)包括有傳動桿和飛輪，飛輪上設(shè)有輪凸起，且輪凸起位于飛輪的輪心與輪邊之間，傳動桿一端與車頭連接，另一端滑動套設(shè)在輪凸起上，飛輪和后輪傳動連接。為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的具體措施還包括:上述的座椅通過座椅腳桿固定在底座上。上述的車頭包括有依次連接的T字型龍頭、連桿以及輪桿，連桿和輪桿通過萬向聯(lián)軸器鉸接配合。上述的底座前端裝有連接板，連接板固定連接車頭。上述的龍頭上部兩端各安裝有握把；連桿上安裝有軸套，且連桿通過軸套與傳動桿鉸接配合，輪桿呈V字型，一端安設(shè)前輪，一端與底座上的連接板固定連接。上述的曲柄驅(qū)動系統(tǒng)包括有棘輪、棘輪與后輪的傳動軸固定連接，飛輪與棘輪通過鏈條傳動連接。上述的底座下方固定有后輪固定塊，傳動軸與后輪固定塊軸旋轉(zhuǎn)滑動連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的一種動力滑板車，包括底座，底座兩側(cè)安裝有后輪，底座前端連接有車頭，車頭底端設(shè)有前輪，其中，車頭前后搖動設(shè)置，底座上安裝有座椅，且底座上還安裝有曲柄驅(qū)動系統(tǒng)，曲柄驅(qū)動系統(tǒng)包括有傳動桿和飛輪，飛輪上設(shè)有輪凸起，且輪凸起位于飛輪的輪心與輪邊之間，傳動桿一端與車頭連接，另一端滑動套設(shè)在輪凸起上，飛輪和后輪傳動連接。手搖式滑板車具有抗裂變、抗形變、耐高寒、耐磨損等特點(diǎn)，力口強(qiáng)鋁合金支架及底座、不易斷裂、滑板表面印有各色精美圖案。手搖式滑板可靠身體扭動而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運(yùn)動，手臂伸縮運(yùn)動，加強(qiáng)人的手腳協(xié)調(diào)能力，可達(dá)到顯著的瘦身效果，可增強(qiáng)個人的平衡能力的娛樂健身活動。本實用新型能夠通過搖動龍頭驅(qū)動，趣味性更強(qiáng)。還提供了座椅，并設(shè)有總共三個輪子，安全性更高，更適合讓兒童玩耍。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的主視圖；圖3是圖2的俯視圖；圖4是圖1的車頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖1的曲柄驅(qū)動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖2的后視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖1至圖6所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中的附圖標(biāo)記為:車頭1、握把1A、龍頭1B、連桿1C、軸套1D、萬向聯(lián)軸器1E、輪桿IF、曲柄驅(qū)動系統(tǒng)2、傳動桿2A、飛輪2B、鏈條、2C、棘輪2D、傳動軸2E、轉(zhuǎn)軸2F、輪凸起2G、座椅3、椅腳桿3A、后輪固定塊4、后輪5、轉(zhuǎn)軸固定塊6、底座7、連接板8、前輪9。如圖1至圖6所示，本實用新型的一種動力滑板車，包括底座3，底座3兩側(cè)安裝有后輪5，底座3前端連接有車頭1，車頭I底端設(shè)有前輪9，其中，車頭I前后搖動設(shè)置，底座3上安裝有座椅7，且底座3上還安裝有曲柄驅(qū)動系統(tǒng)2，曲柄驅(qū)動系統(tǒng)2包括有傳動桿2A和飛輪2B，飛輪2B上設(shè)有輪凸起2G，且輪凸起2G位于飛輪2B的輪心與輪邊之間，傳動桿2A 一端與車頭I連接，另一端滑動套設(shè)在輪凸起2G上，飛輪2B和后輪5傳動連接。實施例中，座椅3通過座椅腳桿3A固定在底座7上。實施例中，車頭I包括有依次連接的T字型龍頭1B、連桿IC以及輪桿1F，連桿IC和輪桿IF通過萬向聯(lián)軸器IE鉸接配合。實施例中，底座7前端裝有連接板8，連接板8固定連接車頭I。實施例中，龍頭IB上部兩端各安裝有握把IA ;連桿IC上安裝有軸套1D，且連桿IC通過軸套ID與傳動桿2A鉸接配合，輪桿IF呈V字型，一端安設(shè)前輪9，一端與底座7上的連接板8固定連接。實施例中，曲柄驅(qū)動系統(tǒng)2包括有棘輪2D、棘輪2D與后輪5的傳動軸2E固定連接，飛輪2B與棘輪2D通過鏈條2C傳動連接。實施例中，飛輪2B通過轉(zhuǎn)軸2F與底座7連接。實施例中，底座7上固定有轉(zhuǎn)軸固定塊6，轉(zhuǎn)軸2F與轉(zhuǎn)軸固定塊6軸旋轉(zhuǎn)滑動連接。實施例中，底座7下方固定有后輪固定塊4，傳動軸2E與后輪固定塊4軸旋轉(zhuǎn)滑動連接。[0035]手搖式滑板車具有抗裂變、抗形變、耐高寒、耐磨損等特點(diǎn)，加強(qiáng)鋁合金支架及底座、不易斷裂、滑板表面印有各色精美圖案。手搖式滑板可靠身體扭動而前進(jìn)，不需用腳推滑，可做各種花式變化動作，配合扭腰運(yùn)動，手臂伸縮運(yùn)動，加強(qiáng)人的手腳協(xié)調(diào)能力，可達(dá)到顯著的瘦身效果，可增強(qiáng)個人的平衡能力的娛樂健身活動。轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分析運(yùn)用了自行車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎，使得滑板車的的龍頭不僅能實現(xiàn)搖擺運(yùn)動，還能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎。動力傳動機(jī)構(gòu)滑板車運(yùn)用了鏈條來傳遞動力，因為鏈條可以在兩軸中心相距較遠(yuǎn)的情況下傳遞運(yùn)動和動力還能在低速、重載和高溫條件下及灰土飛揚(yáng)的不良環(huán)境中工作，能夠保證準(zhǔn)確的平均傳動比，傳遞功率較大，且作用在軸和軸承上的力較小，傳遞效率較高，一般可達(dá)
0.95 0.97。棘輪輪齒通常用單向齒，棘爪鉸接于搖桿上，當(dāng)搖桿逆時針方向擺動時，驅(qū)動棘爪便插入棘輪齒以推動棘輪同向轉(zhuǎn)動；當(dāng)搖桿順時針方向擺動時，棘爪在棘輪上滑過，棘輪停止轉(zhuǎn)動。為了確保棘輪不反轉(zhuǎn)，常在固定構(gòu)件上加裝止逆棘爪。搖桿的往復(fù)擺動可由曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)和擺動油缸等實現(xiàn)，在傳遞很小動力時，也有用電磁鐵直接驅(qū)動棘爪的。棘輪每次轉(zhuǎn)過的角度稱為動程。動程的大小可利用改變驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)參數(shù)或遮齒罩的位置等方法調(diào)節(jié)，也可以在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中加以調(diào)節(jié)。如果希望調(diào)節(jié)的精度高于一個棘齒所對應(yīng)的角度，可應(yīng)用多棘爪棘輪機(jī)構(gòu)。傳動裝置鏈條繞上鏈輪后形成折線，因此鏈傳動相當(dāng)于一對多邊形輪之間的傳動。實際上，由于多邊形效應(yīng)，瞬時鏈速和瞬時`傳動比都是變化的?，F(xiàn)分析如下:當(dāng)主動輪以角速度％回轉(zhuǎn)時，鏈輪分度圓的圓周速度為Aw1,則位于分度圓上的鏈條鉸鏈的速度也是rlUl。顯然，鏈條線速度為V= rlUl cos 0，式中0為嚙合入過程中鏈節(jié)鉸鏈在主動輪上的相位角，6的變化范圍為
(-180^)^(+180^)當(dāng)沒=0° 時，鏈速最大，Vmax=T1U1 ；0 = ± 180 時，鏈速最小，Vmm = ^1COSlm0Zz1)。即
鏈輪每轉(zhuǎn)過一齒，鏈速就時快時慢地變化一次。由此可知，當(dāng)4 =常數(shù)時，瞬時鏈速和瞬時傳動比都作周期性變化。同理，鏈條分速度= 也作周期變化，從而使鏈條上下抖動。鏈條線速度的變化可用鏈速不均勻系數(shù)s來表示
X — — ^min式中I 力平均鏈速。本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)搖桿裝置結(jié)構(gòu)牢固，操作簡單靈敏，無須外力或電源動力。(2)具有連續(xù)性，可以源源不斷的為滑板車提供動力，不需要用腳蹬。[0052](3)滑板車的原有外形，且使用了手搖功能，是消費(fèi)者更加自如的使用滑板車。(4)造價低廉，有廣闊的市場空間。(5)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在為滑板車產(chǎn)生動力。(6)飛輪機(jī)構(gòu)使得滑板車只能產(chǎn)生單向的動力，消費(fèi)者在操作時避免了倒車的現(xiàn)象。(7)鏈條來傳遞動力，使得動力傳遞更加輕松平穩(wěn)，噪音小。(8)設(shè)計為三輪滑板，消費(fèi)者使用時不宜摔倒，操作更加平穩(wěn)。綜上所述，使用時，使用者可以坐于座椅3上，搖動龍頭IB驅(qū)動本實用新型專利的動力滑板車前進(jìn)。通過轉(zhuǎn)動龍頭IB可以通過萬向聯(lián)軸器IE轉(zhuǎn)動前輪9，實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能。
權(quán)利要求1.一種動力滑板車,包括底座(3)，所述的底座(3)兩側(cè)安裝有后輪(5)，所述的底座(3)前端連接有車頭(I)，所述的車頭(I)底端設(shè)有前輪(9)，其特征是:所述的車頭(I)前后搖動設(shè)置，所述的底座(3)上安裝有座椅(7)，且底座(3)上還安裝有曲柄驅(qū)動系統(tǒng)(2)，所述的曲柄驅(qū)動系統(tǒng)(2)包括有傳動桿(2A)和飛輪(2B)，所述的飛輪(2B)上設(shè)有輪凸起(2G)，且所述的輪凸起(2G)位于飛輪(2B)的輪心與輪邊之間，所述的傳動桿(2A) —端與車頭(I)連接，另一端滑動套設(shè)在輪凸起(2G)上，所述的飛輪(2B)和后輪(5)傳動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的座椅(3)通過座椅腳桿(3A)固定在底座(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的車頭(I)包括有依次連接的T字型龍頭(IB)、連桿(IC)以及輪桿(IF)，所述的連桿(IC)和輪桿(IF)通過萬向聯(lián)軸器(IE)鉸接配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的底座(7)前端裝有連接板(8)，連接板(8)固定連接車頭(I)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的龍頭(IB)上部兩端各安裝有握把(IA);所述的連桿(IC)上安裝有軸套(ID)，且所述的連桿(IC)通過軸套(ID)與傳動桿(2A)鉸接配合，所述的輪桿(IF)呈V字型，一端安設(shè)前輪(9)，一端與底座(7)上的連接板(8)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的曲柄驅(qū)動系統(tǒng)(2)包括有棘輪(2D)、所述的棘輪(2D)與后輪(5)的傳動軸(2E)固定連接，所述的飛輪(2B)與棘輪(2D)通過鏈條(2C)傳動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種動力滑板車，其特征是:所述的底座(7)下方固定有后輪固定塊(4)，所述的傳動軸(2E)與后輪固定塊(4)軸旋轉(zhuǎn)滑動連接。
專利摘要本實用新型公開了一種動力滑板車，包括底座，底座兩側(cè)安裝有后輪，底座前端連接有車頭，車頭底端設(shè)有前輪，其中，車頭前后搖動設(shè)置，底座上安裝有座椅，且底座上還安裝有曲柄驅(qū)動系統(tǒng)，曲柄驅(qū)動系統(tǒng)包括有傳動桿和飛輪，飛輪上設(shè)有輪凸起，且輪凸起位于飛輪的輪心與輪邊之間，傳動桿一端與車頭連接，另一端滑動套設(shè)在輪凸起上，飛輪和后輪傳動連接。本實用新型能夠通過搖動龍頭驅(qū)動，趣味性更強(qiáng)。還提供了座椅，并設(shè)有總共三個輪子，安全性更高，更適合讓兒童玩耍。
文檔編號B62K5/02GK202944495SQ20122064272
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者崔海, 張淑敏, 祝光源, 陳罡, 林蔚芳, 馬海波 申請人:浙江紡織服裝職業(yè)技術(shù)學(xué)院