專利名稱：單腳蹬撐動力滑板車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種滑板車，特別涉及一種腳不著地就可以使其驅(qū)動 行駛的單腳蹬撐動力滑板車。
技術(shù)背景現(xiàn)有的滑板車， 一般是采用一只腳踩在滑板車的車身上，另一只腳猛 蹬地面而使其驅(qū)動滑行的，這種用腳蹬地面的玩法娛樂性不強(qiáng)。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種比現(xiàn)有的滑板車娛樂性更強(qiáng)，可以雙腳 都不著地就可使其驅(qū)動滑行的單腳蹬撐動力滑板車。需要解決的技術(shù)問題是提 供一種類似于滑雪的雪杖作用的動力驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本實用新型的技術(shù)方案是單腳 蹬撐動力滑板車包括車身、車把、前輪、兩后輪和撐動力機(jī)構(gòu)等，其特征是撐 動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在車身的中間，撐動力機(jī)構(gòu)包括前撐桿、后撐桿、拉簧、腳蹬、和 單向轉(zhuǎn)動輪。前撐桿的一端通過銷鉚與車身作可活動連接，另一端通過銷鉚與后 撐桿的一端作可活動連接，前撐桿的中部還安裝有腳蹬，后撐桿的另一端安裝有 單向轉(zhuǎn)動輪，在前撐桿和后撐桿之間還連接一復(fù)位拉簧。
本實用新型的有益效果是解決了滑板車用腳猛力蹬地才能前行的缺陷，和 其它人力驅(qū)動的車輛相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、易造、成本低等優(yōu)點，而且娛樂性很 強(qiáng)。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本實用新型的踏踩前行示意圖圖中1——車身，2——車把，3——前輪，4——后輪，5——撐動力機(jī)構(gòu)；
5a——前撐桿，5b——后撐桿，5c——拉簧，5d——腳蹬，5e——單向轉(zhuǎn)動輪。
具體實施方式
參照圖1、 2，單腳蹬撐動力滑板車包括車身1、車把2、前輪3、 兩后輪4、撐動力機(jī)構(gòu)5;撐動力機(jī)構(gòu)5包括前撐桿5a、后撐桿5b、拉簧5c、 腳蹬5d、單向轉(zhuǎn)動輪5e，前撐桿5a的一端通過銷鉚和車身l作可活動連接，前 撐桿5a的另一端通過銷鉚與后撐桿5b作可活動連接，前撐桿5a的中部還安裝 有腳蹬5d，后撐桿5b的另一端安裝有單向轉(zhuǎn)動輪5e，在前撐桿5a和后撐桿5b 之間還連接一復(fù)位拉簧5c。當(dāng)要騎行單腳踏撐動力滑板車時，將左腳站立在車 身1上，將右腳踩踏腳蹬5d，就可使前撐桿5a、后撐桿5b和拉簧5c所組成的 A字形形狀迅速變?yōu)橐蛔中?參見圖2)，而單向轉(zhuǎn)動輪5e只能前轉(zhuǎn)，不可后轉(zhuǎn)， 就可使單腳踏撐動力滑板車像滑雪時猛撐一下雪杖，迅速前進(jìn)；又由于拉簧5c 的作用，可使前撐桿5a和后撐桿5b復(fù)原成A字形(參見圖l),如此反復(fù)踩踏 腳蹬5d，就可使單腳蹬撐動力滑板車持續(xù)快速前行。
權(quán)利要求1、單腳蹬撐動力滑板車，包括車身、車把、前輪、兩后輪和撐動力機(jī)構(gòu)，其特征是撐動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在車身的中間，撐動力包括前撐桿、后撐桿、拉簧、腳蹬和單向轉(zhuǎn)動輪，前撐桿的一端和車身作可活動連接，另一端和后撐桿作可活動連接，前撐桿中部還安裝有腳蹬，后撐桿的另一端安裝有單向轉(zhuǎn)動輪，在前撐桿和后撐桿之間還連接一復(fù)位拉簧。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單腳蹬撐動力滑板車，其特征是安裝在后撐桿 另一端的單向轉(zhuǎn)動輪，只可前轉(zhuǎn)，不可后轉(zhuǎn)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的單腳蹬撐動力滑板車，其特征是前撐桿、后撐 桿和拉簧呈A字形形狀，腳磴在外力作用下，前撐桿、后撐桿和拉簧迅速由A 字形形狀轉(zhuǎn)變成一字形。
專利摘要一種腳不著地就可以使其驅(qū)動行駛的單腳蹬撐動力滑板車，包括車身、車把、前輪、兩后輪和撐動力機(jī)構(gòu)，其特征是撐動力機(jī)構(gòu)設(shè)置在車身的中間，撐動力包括前撐桿、后撐桿、拉簧、腳蹬和單向轉(zhuǎn)動輪。前撐桿和車身作可活動連接，和后撐桿作可活動連接，前撐桿中部還安裝有腳蹬，后撐桿的另一端安裝有單向轉(zhuǎn)動輪，在前撐桿和后撐桿之間還連接一復(fù)位拉簧。
文檔編號B62M1/24GK201228070SQ20082005668
公開日2009年4月29日 申請日期2008年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月28日
發(fā)明者龐明方 申請人:龐明方