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      一種強化回油功能的油底殼結構的制作方法

      文檔序號:8250546閱讀:189來源:國知局
      一種強化回油功能的油底殼結構的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明屬于柴油機油底殼結構技術領域,尤其是涉及一種強化回油功能的油底殼結構。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有技術中,大功率柴油機的油底殼(或下曲軸箱),通常具有匯集機油的功能,其結構設計為一薄殼結構的沖壓件或者是薄鋁箱式結構的鑄件,流經各潤滑機構的機油因重力作用匯集在油底殼(或下曲軸箱)中,經回油管路和機油泵,重新進入潤滑系統(tǒng)。部分型號的柴油機油底殼(或下曲軸箱),還設計有集油池,一般位于箱體的中間最下方,其內布置有放油閥和回油管路,機油的匯集和回流能力有所加強。
      [0003]但是,上述結構設計,當發(fā)動機在車輛行駛過程中出現(xiàn)前后左右大角度的傾斜時,機油無法正常回流到集油池中,會影響機油泵的正常工作和潤滑系統(tǒng)的潤滑效率。

      【發(fā)明內容】

      [0004]本發(fā)明要解決的問題是提供一種強化回油功能的油底殼結構。
      [0005]為解決上述技術問題,本發(fā)明采用的技術方案是:
      [0006]一種強化回油功能的油底殼結構,包括油底殼本體,所述油底殼本體的前后兩端各設有一個集油池,所述兩個集油池之間的油底殼本體的底板為中間高兩端低的傾斜結構。
      [0007]進一步的,所述兩個集油池不沿油底殼本體的橫向中心線對稱,分別位于中心線的兩側。
      [0008]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
      [0009]將集油池的位置和數(shù)量進行了調整,并增加了油底殼(或下曲軸箱)底板的傾斜結構,這樣的結構設計,既可以顯著提高機油的匯集回流能力,同時可以確保在發(fā)動機出現(xiàn)前后左右傾斜時的不間斷回油;
      [0010]將集油池分別布置在油底殼的前后端兩側中心對稱的位置,且在油底殼的底平面內側設計了中間高兩頭低的傾斜結構,當發(fā)動機前后左右傾斜時,不影響機油的匯集回流;
      [0011]發(fā)動機在正常水平位置工作時,因底板內側的傾斜結構,也加快了機油回流到集油池的速度,有效提高了集油池集油和回油能力。
      【附圖說明】
      [0012]圖1是本發(fā)明的俯視圖;
      [0013]圖2是本發(fā)明的縱剖圖。
      [0014]圖中:
      [0015]1-油底殼本體,2-集油池,3-底板。
      【具體實施方式】
      [0016]需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
      [0017]下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例做詳細說明。
      [0018]一種強化回油功能的油底殼結構,如圖1、2所示,包括油底殼本體1,所述油底殼本體I的前后兩端各設有一個集油池2,所述兩個集油池2之間的油底殼本體I的底板3為中間高兩端低的傾斜結構;當發(fā)動機出現(xiàn)前后傾斜時,分別由前后兩個集油池2匯集機油;所述底板3的中間高兩頭低的傾斜設計有利于機油快速回流到兩端的集油池2中。
      [0019]所述兩個集油池2不沿油底殼本體I的橫向中心線對稱,分別位于中心線的兩側,當發(fā)動機出現(xiàn)左右傾斜時,偏離中心線的設計使不同的集油池2發(fā)揮作用。
      [0020]發(fā)動機在正常水平位置工作時,因底板3內側的傾斜結構,也加快了機油回流到集油池2的速度,有效提高了集油池2集油和回油能力。
      [0021]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明,但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例,不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等,均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
      【主權項】
      1.一種強化回油功能的油底殼結構,包括油底殼本體(I),其特征在于:所述油底殼本體(I)的前后兩端各設有一個集油池(2),所述兩個集油池(2)之間的油底殼本體(I)的底板(3)為中間高兩端低的傾斜結構。
      2.根據(jù)權利要求1所述的強化回油功能的油底殼結構,其特征在于:所述兩個集油池(2)不沿油底殼本體(I)的橫向中心線對稱,分別位于中心線的兩側。
      【專利摘要】本發(fā)明提供一種強化回油功能的油底殼結構,包括油底殼本體,所述油底殼本體的前后兩端各設有一個集油池,所述兩個集油池之間的油底殼本體的底板為中間高兩端低的傾斜結構。所述兩個集油池不沿油底殼本體的橫向中心線對稱,分別位于中心線的兩側。本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:將集油池的位置和數(shù)量進行了調整,并增加了油底殼(或下曲軸箱)底板的傾斜結構,既可以顯著提高機油的匯集回流能力,同時可以確保在發(fā)動機出現(xiàn)前后左右傾斜時的不間斷回油;將集油池分別布置在油底殼的前后端兩側中心對稱的位置,且在油底殼的底平面內側設計了中間高兩頭低的傾斜結構,當發(fā)動機前后左右傾斜時,不影響機油的匯集回流。
      【IPC分類】F01M11-00
      【公開號】CN104564226
      【申請?zhí)枴緾N201410693360
      【發(fā)明人】溫世杰, 張麗, 張曉靜, 劉江偉, 狄建兵, 衛(wèi)永明
      【申請人】中國北方發(fā)動機研究所(天津)
      【公開日】2015年4月29日
      【申請日】2014年11月26日
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