一種油氣分離器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及油氣分離設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是涉及一種油氣分離器。
【背景技術(shù)】
[0002]螺桿式空氣壓縮機(jī)組中，螺桿壓縮機(jī)主機(jī)采用稀油進(jìn)行冷卻，并起到密封各部件間隙、吸振、消聲及潤(rùn)滑的作用。因此，經(jīng)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)壓縮后實(shí)際得到的是油氣混合體。而如何對(duì)油氣混合體進(jìn)行分離，是獲得潔凈壓縮空氣且進(jìn)行稀油循環(huán)利用的首要前提。
[0003]申請(qǐng)?zhí)枮?01010216294.3的發(fā)明專利申請(qǐng)中公開了一種生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單、裝配效率高，進(jìn)而降低綜合成本的油氣分離器，它由上蓋、筒體、出氣管、進(jìn)氣管、濾網(wǎng)和回油管組成，上蓋與筒體連接形成空腔，上蓋上打有兩個(gè)供出氣管、進(jìn)氣管穿過(guò)的通孔，且在穿過(guò)部位，出氣管和進(jìn)氣管分別與上蓋連接，所述濾網(wǎng)設(shè)有中空部位，所述出氣管與中空部位連通；所述濾網(wǎng)與上蓋連接。
[0004]然而，上述油氣分離器對(duì)于混合油氣中的氣液分離效果不夠理想，分離效率也不尚O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種能有效進(jìn)行油氣分離的油氣分離器。
[0006]本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種油氣分離器，所述油氣分離器包括豎立設(shè)置的油氣分離筒及可脫卸的設(shè)于油氣分離筒內(nèi)且位于油氣分離筒上部的過(guò)濾筒；所述過(guò)濾筒的外圍套設(shè)有一個(gè)套筒，所述套筒與所述過(guò)濾筒之間設(shè)有一定的間隙；所述油氣分離筒的頂部設(shè)有密封頂蓋。
[0007]所述油氣分離筒的上部設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述過(guò)濾筒的內(nèi)部連通；所述油氣分離筒的頂部設(shè)有出氣口，所述出氣口與所述過(guò)濾筒內(nèi)的上部連通；所述油氣分離筒的中部設(shè)有加油口，所述加油口與所述油氣分離筒的筒壁之間呈一定的傾斜角度；所述油氣分離筒的中部還設(shè)有出油口，所述油氣分離筒內(nèi)設(shè)有出口與所述出油口相連且進(jìn)口位于所述油氣分離筒底部的導(dǎo)油管；所述油氣分離筒的底部呈漏斗狀，所述漏斗狀的最底部設(shè)有排污口 ；所述油氣分離筒的底部下方設(shè)有支架。
[0008]所述出氣口的下端設(shè)有錐形過(guò)濾網(wǎng)，所述錐形過(guò)濾網(wǎng)采用雙層金屬過(guò)濾網(wǎng)，并與所述出氣口的下端焊接固定；所述套筒的下端面設(shè)有方便漏油的多孔板。
[0009]進(jìn)一步地，所述過(guò)濾筒的直徑占所述油氣分離筒直徑的3/5?3/4 ;所述套筒的直徑占所述油氣分離筒直徑的3/4?4/5。
[0010]進(jìn)一步地，所述加油口為向上傾斜設(shè)置，所述加油口與所述油氣分離筒的筒壁之間的傾斜角度為35?50度。
[0011]進(jìn)一步地，所述油氣分離筒的筒壁上部設(shè)有安全閥，所述安全閥與所述套筒的內(nèi)部連通。
[0012]進(jìn)一步地，所述油氣分離筒的筒壁中部設(shè)有壓力表，所述壓力表的設(shè)置位置低于所述過(guò)濾筒的底部。
[0013]進(jìn)一步地，所述油氣分離筒的筒壁下部設(shè)有視鏡，所述視鏡的設(shè)置位置低于所述加油口的位置。
[0014]進(jìn)一步地，所述密封頂蓋與所述油氣分離筒的頂部之間通過(guò)兩側(cè)的螺栓固定。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的油氣分離器具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì):
[0016](I)通過(guò)油氣分離筒和過(guò)濾筒的配合，實(shí)現(xiàn)油與氣的分離，以獲得潔凈的壓縮氣體，從而便于壓縮氣體的儲(chǔ)存和使用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)稀油的循環(huán)使用；
[0017](2)在過(guò)濾筒外套設(shè)套筒，套筒與過(guò)濾筒之間設(shè)置一定間隙，使得油氣混合體在套筒與過(guò)濾筒之間形成迂回運(yùn)動(dòng)，油氣混合體在套筒內(nèi)壁和過(guò)濾筒之間經(jīng)過(guò)多次折返后，使油氣分離效果更佳；
[0018](3)在出氣口的下端設(shè)置錐形過(guò)濾網(wǎng)，可進(jìn)一步過(guò)濾從出氣口出去的氣體，將氣體中極少量的稀油過(guò)濾下來(lái)；
[0019](4)在套筒的下端面設(shè)置方便漏油的多孔板，油氣分離后的小油滴首先幾種在多孔板上，當(dāng)達(dá)到一定量時(shí)就會(huì)滴落，方便漏油，更有利于提高漏油效率和漏油的可靠性；
[0020](5)油氣分離筒的底部采用漏斗狀結(jié)構(gòu)，便于匯集油滴；在漏斗狀結(jié)構(gòu)的最底部設(shè)置排污口，便于排出污物或進(jìn)行稀油排空。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]1-出氣口 ；2_密封頂蓋；3_螺栓；4_進(jìn)氣口 ；5_油氣分離筒；6_出油口 ；7_導(dǎo)油管；8-支架；9_排污口 ；10_視鏡；11-加油口 ； 12-壓力表；13-多孔板；14-過(guò)濾筒；15_安全閥；16_套筒；17_錐形過(guò)濾網(wǎng)。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解下述【具體實(shí)施方式】?jī)H用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。需要說(shuō)明的是，下面描述中使用的詞語(yǔ)“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語(yǔ)“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0024]如圖1所示，一種油氣分離器，所述油氣分離器包括豎立設(shè)置的油氣分離筒5及可脫卸的設(shè)于油氣分離筒5內(nèi)且位于油氣分離筒5上部的過(guò)濾筒14 ;可脫卸的過(guò)濾筒14設(shè)置，便于維護(hù)和清洗。所述過(guò)濾筒14的外圍套設(shè)有一個(gè)套筒16，所述套筒16與所述過(guò)濾筒14之間設(shè)有一定的間隙；使得油氣混合體在套筒16與過(guò)濾筒14之間形成迂回運(yùn)動(dòng)，油氣混合體在套筒16內(nèi)壁和過(guò)濾筒14之間經(jīng)過(guò)多次折返后，使油氣分離效果更佳。所述油氣分離筒5的頂部設(shè)有密封頂蓋2。所述密封頂蓋2與所述油氣分離筒5的頂部之間通過(guò)兩側(cè)的螺栓3固定。所述過(guò)濾筒14的直徑占所述油氣分離筒5直徑的3/5?3/4 ;所述套筒16的直徑占所述油氣分離筒5直徑的3/4?4/5。
[0025]所述油氣分離筒5的上部設(shè)有進(jìn)氣口 4，所述進(jìn)氣口 4與所述過(guò)濾筒14的內(nèi)部連通；所述油氣分離筒5的頂部設(shè)有出氣口 1，所述出氣口 I與所述過(guò)濾筒14內(nèi)的上部連通；為了便于補(bǔ)充稀油，在所述油氣分離筒5的中部設(shè)有加油口 11，所述加油口 11與所述油氣分離筒5的筒壁之間呈一定的傾斜角度；所述加油口 11為向上傾斜設(shè)置，所述加油口 11與所述油氣分離筒5的筒壁之間的傾斜角度為35?50度。所述油氣分離筒5的中部還設(shè)有出油口 6，所述油氣分離筒5內(nèi)設(shè)有出口與所述出油口 6相連且進(jìn)口位于所述油氣分離筒5底部的導(dǎo)油管7 ;從而抽送經(jīng)油氣分離后貯存于油氣分離筒5內(nèi)的稀油進(jìn)行循環(huán)利用。所述油氣分離筒5的底部呈漏斗狀，便于匯集油滴；所述漏斗狀的最底部設(shè)有排污口 9，便于排出污物或進(jìn)行稀油排空。所述油氣分離筒5的底部下方設(shè)有支架8。
[0026]所述出氣口 I的下端設(shè)有錐形過(guò)濾網(wǎng)17，所述錐形過(guò)濾網(wǎng)17采用雙層金屬過(guò)濾網(wǎng)，并與所述出氣口 I的下端焊接固定；在出氣口 I的下端設(shè)置錐形過(guò)濾網(wǎng)17，可進(jìn)一步過(guò)濾從出氣口 I出去的氣體，將氣體中極少量的稀油過(guò)濾下來(lái)。所述套筒16的下端面設(shè)有方便漏油的多孔板13 ;在套筒16的下端面設(shè)置方便漏油的多孔板13，油氣分離后的小油滴首先幾種在多孔板13上，當(dāng)達(dá)到一定量時(shí)就會(huì)滴落，方便漏油，更有利于提高漏油效率和漏油的可靠性。
[0027]所述油氣分離筒5的筒壁上部設(shè)有安全閥15，所述安全閥15與所述套筒16的內(nèi)部連通。所述油氣分離筒5的筒壁中部設(shè)有壓力表12，所述壓力表12的設(shè)置位置低于所述過(guò)濾筒14的底部。所述油氣分離筒5的筒壁下部設(shè)有視鏡10，便于觀察油氣分離筒5內(nèi)的油量情況，所述視鏡10的設(shè)置位置低于所述加油口 11的位置。
[0028]上述油氣分離器在工作時(shí)，油氣混合體從進(jìn)氣口 4壓入過(guò)濾筒14內(nèi)，進(jìn)入過(guò)濾筒14內(nèi)的油氣混合體在油和氣的自重力差別下進(jìn)行分離；油氣混合體在套筒16與過(guò)濾筒14之間形成迂回運(yùn)動(dòng)，油氣混合體在套筒16內(nèi)壁和過(guò)濾筒14之間經(jīng)過(guò)多次折返后，達(dá)到更好的油氣分離效果。分離后的氣體部分經(jīng)錐形過(guò)濾網(wǎng)17進(jìn)一步過(guò)濾除油后從出氣口 I排出；分離后的油滴在套筒16下端的多孔板13上匯集，然后滴落到油氣分離筒5的底部，稀油經(jīng)導(dǎo)油管7抽送，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用。當(dāng)油氣分離筒5內(nèi)的稀油過(guò)少無(wú)法滿足正常使用時(shí)，可從加油口 11補(bǔ)充稀油。
[0029]上述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油氣分離器，其特征在于:所述油氣分離器包括豎立設(shè)置的油氣分離筒及可脫卸的設(shè)于油氣分離筒內(nèi)且位于油氣分離筒上部的過(guò)濾筒；所述過(guò)濾筒的外圍套設(shè)有一個(gè)套筒，所述套筒與所述過(guò)濾筒之間設(shè)有一定的間隙；所述油氣分離筒的頂部設(shè)有密封頂蓋； 所述油氣分離筒的上部設(shè)有進(jìn)氣口，所述進(jìn)氣口與所述過(guò)濾筒的內(nèi)部連通；所述油氣分離筒的頂部設(shè)有出氣口，所述出氣口與所述過(guò)濾筒內(nèi)的上部連通；所述油氣分離筒的中部設(shè)有加油口，所述加油口與所述油氣分離筒的筒壁之間呈一定的傾斜角度；所述油氣分離筒的中部還設(shè)有出油口，所述油氣分離筒內(nèi)設(shè)有出口與所述出油口相連且進(jìn)口位于所述油氣分離筒底部的導(dǎo)油管；所述油氣分離筒的底部呈漏斗狀，所述漏斗狀的最底部設(shè)有排污口 ；所述油氣分離筒的底部下方設(shè)有支架； 所述出氣口的下端設(shè)有錐形過(guò)濾網(wǎng)，所述錐形過(guò)濾網(wǎng)采用雙層金屬過(guò)濾網(wǎng)，并與所述出氣口的下端焊接固定；所述套筒的下端面設(shè)有方便漏油的多孔板。2.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述過(guò)濾筒的直徑占所述油氣分離筒直徑的3/5?3/4 ;所述套筒的直徑占所述油氣分離筒直徑的3/4?4/5。3.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述加油口為向上傾斜設(shè)置，所述加油口與所述油氣分離筒的筒壁之間的傾斜角度為35?50度。4.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述油氣分離筒的筒壁上部設(shè)有安全閥，所述安全閥與所述套筒的內(nèi)部連通。5.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述油氣分離筒的筒壁中部設(shè)有壓力表，所述壓力表的設(shè)置位置低于所述過(guò)濾筒的底部。6.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述油氣分離筒的筒壁下部設(shè)有視鏡，所述視鏡的設(shè)置位置低于所述加油口的位置。7.如權(quán)利要求1所述的一種油氣分離器，其特征在于:所述密封頂蓋與所述油氣分離筒的頂部之間通過(guò)兩側(cè)的螺栓固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油氣分離器，包括豎立設(shè)置的油氣分離筒及設(shè)于油氣分離筒內(nèi)且位于油氣分離筒上部的過(guò)濾筒；過(guò)濾筒的外圍套設(shè)有套筒，套筒與過(guò)濾筒之間設(shè)有一定的間隙；油氣分離筒的頂部設(shè)有密封頂蓋；油氣分離筒的上部設(shè)有進(jìn)氣口，頂部設(shè)有出氣口，中部設(shè)有加油口和出油口，油氣分離筒內(nèi)設(shè)有出口與出油口相連且進(jìn)口位于油氣分離筒底部的導(dǎo)油管；油氣分離筒的底部呈漏斗狀，漏斗狀的最底部設(shè)有排污口；油氣分離筒的底部下方設(shè)有支架；出氣口的下端設(shè)有錐形過(guò)濾網(wǎng)，套筒的下端面設(shè)有方便漏油的多孔板。本實(shí)用新型提供的油氣分離器具有分離效果好、分離效率高、使用安全可靠等優(yōu)勢(shì)。
【IPC分類】F04C29/02
【公開號(hào)】CN204827937
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520546763
【發(fā)明人】陳占真, 鐘小兵, 陳會(huì)來(lái)
【申請(qǐng)人】浙江隆源高分子科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日