專利名稱：一種浮動(dòng)輪系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置，特別是涉及一種浮動(dòng)輪系。
背景技術(shù)：
目前用于機(jī)械傳動(dòng)的輪系按照通行的教科書的分類方法共為三類定軸輪系、周 轉(zhuǎn)輪系、以及由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組合而成的復(fù)合輪系。這三種輪系盡管結(jié)構(gòu)各異，但 在傳動(dòng)方面有一共同的特點(diǎn)——運(yùn)動(dòng)的輸入端和輸出端的相對位置是不變的。然而在機(jī)械 傳動(dòng)中經(jīng)常遇到輸入端與輸出端相對位置是變化的情況，在現(xiàn)有技術(shù)中，主要采用萬向聯(lián) 軸器或類似技術(shù)解決，目前還沒有輪系的解決方案。由于輪系在傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)方面具有結(jié)構(gòu)緊 湊的特點(diǎn)，有必要研發(fā)一種能夠在輸入端和輸出端有相對位置變化的情況下傳遞運(yùn)動(dòng)的輪 系。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)動(dòng)輸入端和輸 出端有相對位置變化的情況下傳動(dòng)的浮動(dòng)輪系。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案一種浮動(dòng)輪系，包括齒輪軸a、齒輪軸b、齒輪軸c ；齒輪軸a、齒輪軸b安裝在連板 a上并且兩軸上齒輪相嚙合；齒輪軸b、齒輪軸c安裝在連板b上并且兩軸上齒輪相嚙合；所 述齒輪軸b上齒輪外側(cè)的兩軸段設(shè)置在連板a上，所述齒輪軸b兩端部軸段設(shè)置在連板b 上；連板a、連板b均以齒輪軸b為轉(zhuǎn)軸形成不同的夾角。所述的浮動(dòng)輪系，所述齒輪軸a通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸承安裝在連板a —組 軸承孔上、所述齒輪軸b通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸承安裝在連板a另一組軸承孔上，連板 a兩組軸承孔的中心距等于齒輪軸a與齒輪軸b的嚙合中心距。所述的浮動(dòng)輪系，所述齒輪軸b通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸承安裝在連板b —組 軸承孔上，所述齒輪軸c通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸承安裝在連板b另一組軸承孔上，連板 b兩組軸承孔的中心距等于齒輪軸c與齒輪軸b的嚙合中心距。所述的浮動(dòng)輪系，所述齒輪軸a、齒輪軸c的軸端加工有鍵槽。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性1)、傳動(dòng)系統(tǒng)采用齒輪結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，傳動(dòng)平穩(wěn)。2)、連板a和連板b以齒輪軸b為轉(zhuǎn)軸形成不同的夾角，允許齒輪軸a和齒輪軸c 實(shí)現(xiàn)不同的中心距，即實(shí)現(xiàn)了輸入端和輸出端較大的位置變化，與能實(shí)現(xiàn)類似功能的萬向 聯(lián)軸器相比，其軸向尺寸較小，減小了設(shè)備占據(jù)的空間。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖2是圖1的A-A剖視3[0014]圖中1-連板a ；2-連板b ；3-齒輪軸a ；4-齒輪軸b ；5-齒輪軸c ；6-軸承；7-端 蓋；8-透蓋；9-卡簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步解釋，需說明的是，本實(shí)用新型并不局限于下 述實(shí)施例，只要兩個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有共用部件，且以此共用部件為轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)輸入端和輸出端的 位置變動(dòng)均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。圖2中，齒輪軸a3、齒輪軸b4與齒輪軸c5均是中間為齒輪，兩端為階梯軸的對稱 結(jié)構(gòu)，具體設(shè)置為齒輪軸a3兩端對稱分布兩個(gè)軸承位，齒輪軸b4兩端對稱分布四個(gè)軸承 位，齒輪軸c5兩端對稱分布兩個(gè)軸承位。軸承8分別套設(shè)在齒輪軸a3、齒輪軸b4與齒輪軸 c5的軸承位上后，采用用卡簧9定位軸承內(nèi)圈實(shí)現(xiàn)軸承在齒輪軸上的定位。將齒輪軸a3安裝在連板al的一組軸承孔上，將齒輪軸b4安裝在連板al的另一 組軸承孔上，齒輪軸a3、齒輪軸b4上齒輪相嚙合，且保證連板al兩組軸承孔的中心距等于 齒輪軸a3與齒輪軸b4的嚙合中心距。將齒輪軸b4安裝在連板b2的一組軸承孔上，將齒輪軸c5安裝在連板b2的另一 組軸承孔上，齒輪軸b4、齒輪軸c5上齒輪相嚙合，且保證連板b2兩組軸承孔的中心距等于 齒輪軸b4與齒輪軸c5的嚙合中心距。即實(shí)現(xiàn)齒輪軸a3的軸承位與齒輪軸b4的內(nèi)軸承位對應(yīng)，齒輪軸c5的軸承位與齒 輪軸b4的外軸承位對應(yīng)。三個(gè)齒輪軸安裝到位后，透蓋8穿過齒輪軸a3軸段與連板al固聯(lián)用于定位軸承 6外圈實(shí)現(xiàn)軸承6在連板al上的定位；透蓋8穿過齒輪軸b4軸段與連板al固聯(lián)用于定位 軸承6外圈實(shí)現(xiàn)軸承6在連板al上的定位；透蓋8穿過齒輪軸c5軸段與連板b2固聯(lián)用于 定位軸承6外圈實(shí)現(xiàn)軸承6在連板b2上的定位；端蓋7與連板b2固聯(lián)用于定位軸承6外 圈實(shí)現(xiàn)軸承6在連板b2上的定位。 如圖1所示，連板al和連板b2均以齒輪軸b4為轉(zhuǎn)軸，可以形成不同的夾角，從而 實(shí)現(xiàn)齒輪軸a3和齒輪軸c5中心距變化，但由于連板al和連板b2限制作用，齒輪軸a3和 齒輪軸b4的中心距始終不變，齒輪軸b4和齒輪軸c5的中心距始終不變，不影響傳動(dòng)關(guān)系。 當(dāng)以齒輪軸c5作為運(yùn)動(dòng)的輸入端，以齒輪軸a3作為運(yùn)動(dòng)的輸出端，齒輪軸c5總可以通過 中間齒輪軸b4將運(yùn)動(dòng)傳遞到齒輪軸a3。齒輪軸a3和齒輪軸c5的軸端加工鍵槽，齒輪軸可 以通過聯(lián)軸器聯(lián)接運(yùn)動(dòng)部件。
權(quán)利要求一種浮動(dòng)輪系，包括齒輪軸a(3)、齒輪軸b(4)、齒輪軸c(5)；其特征在于齒輪軸a(3)、齒輪軸b(4)安裝在連板a(1)上并且兩軸上齒輪相嚙合；齒輪軸b(4)、齒輪軸c(5)安裝在連板b(2)上并且兩軸上齒輪相嚙合；所述齒輪軸b(4)上齒輪外側(cè)的兩軸段設(shè)置在連板a(1)上，所述齒輪軸b(4)兩端部軸段設(shè)置在連板b(2)上；連板a(1)、連板b(2)均以齒輪軸b(4)為轉(zhuǎn)軸形成不同的夾角。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)輪系，其特征在于所述齒輪軸a(3)通過套裝在相應(yīng)軸 段上的軸承安裝在連板a(l) —組軸承孔上、所述齒輪軸b (4)通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸 承安裝在連板a(l)另一組軸承孔上，連板a(l)兩組軸承孔的中心距等于齒輪軸a(3)與齒 輪軸b(4)的嚙合中心距。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)輪系，其特征在于所述齒輪軸b(4)通過套裝在相應(yīng)軸 段上的軸承安裝在連板b (2) —組軸承孔上，所述齒輪軸c (5)通過套裝在相應(yīng)軸段上的軸 承安裝在連板b(2)另一組軸承孔上，連板b (2)兩組軸承孔的中心距等于齒輪軸c (5)與齒 輪軸b(4)的嚙合中心距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮動(dòng)輪系，其特征在于所述齒輪軸a(3)、齒輪軸c(5)的軸 端加工有鍵槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種浮動(dòng)輪系，涉及一種機(jī)械傳動(dòng)裝置；包括齒輪軸a(3)、齒輪軸b(4)、齒輪軸c(5)；其特征在于齒輪軸a(3)、齒輪軸b(4)安裝在連板a(1)上并且兩軸上齒輪相嚙合；齒輪軸b(4)、齒輪軸c(5)安裝在連板b(2)上并且兩軸上齒輪相嚙合；所述齒輪軸b(4)上齒輪外側(cè)的兩軸段設(shè)置在連板a(1)上，所述齒輪軸b(4)兩端部軸段設(shè)置在連板b(2)上；連板a(1)、連板b(2)均以齒輪軸b(4)為轉(zhuǎn)軸形成不同的夾角；本實(shí)用新型采用齒輪結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低，傳動(dòng)平穩(wěn)，且實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸入端和輸出端較大的位置變化。
文檔編號F16H1/22GK201679911SQ20102014119
公開日2010年12月22日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者張?bào)w陽, 段宏波 申請人:中色科技股份有限公司