專利名稱：汽車燃油檢漏方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車領(lǐng)域，特別是一種汽車燃油檢漏方法。
背景技術(shù)：
以前對(duì)汽車燃油箱的4企漏方法主要是在箱體內(nèi)注水，密封加注口和其 它出口，然后將箱體翻轉(zhuǎn)，使加注口部中心線垂直于地面，檢查加注口是
否有水漏出。但是如果油箱已經(jīng)裝在了車上再用這種方法檢查，就得把油
箱取下來(lái)，4艮不方便，也不能達(dá)到整個(gè)燃油系統(tǒng);險(xiǎn)漏的效果。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種方便高效的汽 車燃油檢漏方法。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是提供一種汽車燃油檢漏 方法，其包括以下步驟向油箱內(nèi)加壓；在接口處接上含有液體的U形管； 觀察U形管內(nèi)液體的液面高度變化，確定油箱是否有漏的情況。
本發(fā)明解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是從油箱的接口處向油箱充氣加 壓，到一定壓力時(shí)，停止加壓，將U形管迅速接通到接口處上。
本發(fā)明解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是將U形管的一條支路與油箱通 氣孔相連，另一條支路上裝有閥門，閥門打開(kāi)時(shí)可以從加壓口充氣給油箱 加壓，此處支^各可以用三通4妄頭完成。
本發(fā)明解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是當(dāng)U形管中裝有液體，油箱沒(méi) 有加壓時(shí)，U形管兩邊液位水平，當(dāng)給油箱加壓時(shí)，左邊液面會(huì)升高。
本發(fā)明解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是若U形管兩邊液面不發(fā)生變化 則油箱不漏。
本發(fā)明解決進(jìn)一步技術(shù)問(wèn)題的方案是該U形管是透明軟管或玻璃U 形管。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的汽車燃油檢漏方法采用U形管形式，利用壓力變化使u形管液位變化實(shí)現(xiàn)檢查汽車燃油系統(tǒng)密閉性，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
合理，攜帶使用方便，成本低廉，整車狀態(tài)或零部件試驗(yàn)均適用。


圖l是本發(fā)明的汽車燃油檢漏方法的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的汽車燃油;險(xiǎn)漏方法的框架端面示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō) 明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若 千簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
如圖1以及圖2所示，本發(fā)明的汽車燃油4企漏方法包括以下步驟向 油箱內(nèi)加壓；在接口處接上含有液體的U形管；觀察U形管內(nèi)液體的液面 高度變化，確定油箱是否有漏的情況。
上述的加壓步驟可以采用圖1以及圖2中所示的兩種方法
如圖1所示，將U形管11從接口處12取下，/人接口處12向油箱充 氣加壓，到一定壓力時(shí)(此壓力應(yīng)在被測(cè)i殳備和系統(tǒng)允許的范圍內(nèi))，停止 加壓，將U形管11迅速接通到接口處12上。
如圖2所示，將U形管21的一條支路23與油箱通氣孔相連，另一條 支路上裝有閥門22,閥門22打開(kāi)時(shí)可以從加壓口充氣給油箱加壓，此處 支路可以用三通接頭完成。
上述兩種方案中，當(dāng)U形管中裝有液體，油箱沒(méi)有加壓時(shí)，U形管兩 邊液位水平，當(dāng)^^、由箱加壓時(shí)，左邊液面會(huì)升高。
所述的U形管可以不標(biāo)刻度，當(dāng)加壓后，在液面位置,文好標(biāo)記，記錄 當(dāng)前時(shí)間，以便記錄壓力的變化和時(shí)間，所加氣壓要保證U形管右側(cè)液面 高于U形管底部上內(nèi)壁。
若采用如圖1方式則
1、 U形管與接頭斷開(kāi)，在U形管中注入液體。
2、 從接口處向油箱充氣加壓到一定壓力，迅速將U形管連接到接頭上。3、 油箱內(nèi)氣壓4吏U形管左邊升高一定液位，記錄此刻的液位值。
4、 保持一定時(shí)間，并觀察液位是否回落，若回落則說(shuō)明燃油系統(tǒng)有泄漏。
若采用如圖2方式則
1、 閥門打開(kāi)，U形管中注入液體，兩邊液面保持水平時(shí)，從帶閥門的 支路向油箱通氣孔充氣加壓，使U形管左邊升高一定液位，關(guān)閉閥門，記 錄此刻的液4立<直。
2、 保持閥門關(guān)閉狀態(tài)一定時(shí)間，觀察液位是否回落，若回落則說(shuō)明燃 油系統(tǒng)有泄漏。
此U形管路采用透明軟管，方便攜帶和存放，也可以采用玻璃U形管。 本發(fā)明的汽車燃油系統(tǒng)檢漏方法及裝置采用U形管形式，利用壓力變 化使U形管液位變化實(shí)現(xiàn);險(xiǎn)查汽車燃油系統(tǒng)密閉性，佳_得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理， 攜帶使用方便，成本低廉，整車狀態(tài)或零部件試驗(yàn)均適用。
權(quán)利要求
1. 一種汽車燃油檢漏方法，其包括以下步驟向油箱內(nèi)加壓；在接口處接上含有液體的U形管；觀察U形管內(nèi)液體的液面高度變化，確定油箱是否有漏的情況。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油檢漏方法，其特征在于從油箱的 接口處向油箱充氣加壓，到一定壓力時(shí)，停止加壓，將U形管迅速接通到 接口處上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油^^r漏方法，其特征在于將U形管 的一條支路與油箱通氣孔相連，另一條支路上裝有閥門，閥門打開(kāi)時(shí)可以 從加壓口充氣給油箱加壓，此處支路可以用三通接頭完成。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車燃油檢漏方法，其特征在于當(dāng)U 形管中裝有液體，油箱沒(méi)有加壓時(shí)，U形管兩邊液位水平，當(dāng)給油箱加壓 時(shí)，左邊液面會(huì)升高。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車燃油檢漏方法，其特征在于若U形管 兩邊液面不發(fā)生變^f匕則油箱不漏。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車燃油檢漏方法，其特征在于該U形管 是透明軟管或玻璃U形管。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車燃油檢漏方法，其包括以下步驟向油箱內(nèi)加壓；在接口處接上含有液體的U形管；觀察U形管內(nèi)液體的液面高度變化，確定油箱是否有漏的情況。本發(fā)明的汽車燃油檢漏方法采用U形管形式，利用壓力變化使U形管液位變化實(shí)現(xiàn)檢查汽車燃油系統(tǒng)密閉性，使得結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，攜帶使用方便，成本低廉，整車狀態(tài)或零部件試驗(yàn)均適用。
文檔編號(hào)G01M3/32GK101446512SQ200810216600
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者龐曉軍, 賴玉龍, 晗 郜 申請(qǐng)人:上汽通用五菱汽車股份有限公司