專利名稱：液壓倒繩滾筒絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田修井裝置，特別是一種在試油、抽汲作業(yè)過程中倒換修井機(jī)滾筒上抽汲鋼絲繩的液壓倒繩滾筒絞車。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)油田修井現(xiàn)場所用的倒繩裝置一般是在地面放置一個(gè)簡易的滾筒。倒繩作業(yè)時(shí)，用人力轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒，將抽汲鋼絲繩從修井機(jī)滾筒繞到地面絞車上；需要抽汲作業(yè)時(shí)，再用修井機(jī)滾筒帶動(dòng)地面滾筒，把地面滾筒絞車上的抽汲鋼絲繩纏回到修井機(jī)滾筒上。由于抽汲鋼絲繩長度一般都在2000-3000米，重量往往達(dá)到2噸以上，用人工轉(zhuǎn)動(dòng)滾筒繞繩和回纏時(shí)控制滾筒絞車的勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作效率低，一般倒繩作業(yè)需要3-4個(gè)作業(yè)人員、連續(xù)作業(yè)3-5個(gè)小時(shí)才能完成，嚴(yán)重影響了修井作業(yè)進(jìn)度和效率。為減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，一些作業(yè)隊(duì)在現(xiàn)場采用錨頭作為動(dòng)力，用繩索將地面滾筒與修井機(jī)滾筒相連，用修井機(jī)滾筒帶動(dòng)地面滾子轉(zhuǎn)動(dòng)來進(jìn)行倒繩作業(yè)，但用這種方法十分煩瑣，滾筒轉(zhuǎn)速不好控制，而且容易傷人，引發(fā)人身傷害事故，已為眾多油田明令禁止。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓倒繩滾筒絞車，它節(jié)約能源，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低不安全因素，提高修井作業(yè)效率。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)一種液壓倒繩滾筒絞車，其特征是它包括剎車裝置、絞車傳動(dòng)裝置、滾筒16、滾筒座2和軸5，軸5與滾筒座2軸連接，滾筒16套在軸5上，剎車裝置和絞車傳動(dòng)裝置分別與滾筒座2傳動(dòng)連接。
所述的剎車裝置包括剎車箍1、剎車帶、剎車手柄3和剎車機(jī)構(gòu)4，剎車箍1通過剎車帶與剎車機(jī)構(gòu)4活動(dòng)連接，剎車手柄3與剎車機(jī)構(gòu)4連接，剎車機(jī)構(gòu)4與滾筒座2固定連接，剎車箍1與滾筒16的一側(cè)端面固定連接。
所述的絞車傳動(dòng)裝置至少包括液壓擺線馬達(dá)13、軸承座6、滾動(dòng)軸承7、大鏈輪8、鏈條9、減速器10、小鏈輪11、減速器小鏈輪12和馬達(dá)輸出鏈輪14，絞車傳動(dòng)裝置固定在另一側(cè)滾筒座2上；軸5兩端的滾筒座2上分別固定有滾動(dòng)軸承7和軸承座6，軸5的右側(cè)固定有大鏈輪8和小鏈輪11，馬達(dá)13的輸出軸通過鏈輪14與減速箱的減速器小鏈輪12傳動(dòng)連接，小鏈輪12通過鍵與減速箱的輸入軸連接，馬達(dá)輸出鏈輪14通過鍵與馬達(dá)13的輸出軸連接，減速器10輸出軸通過鏈條9、小鏈輪11和滾筒軸大鏈輪8相連。
所述的馬達(dá)13是液壓擺線它和減速箱10固定在滾筒座2底部。
所述的減速器10有高速、低速和空擋三個(gè)擋位。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)是它使用修井現(xiàn)場修井機(jī)上的液壓管路為動(dòng)力，無需用電、柴油機(jī)等提供動(dòng)力，用與修井機(jī)液壓管路相連的液壓擺線馬達(dá)帶動(dòng)滾筒絞車轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，在回纏繩過程中又可以控制滾筒的轉(zhuǎn)速。該裝置不受作業(yè)現(xiàn)場條件限制，使用方便，實(shí)現(xiàn)倒繩作業(yè)的自動(dòng)化，滿足抽汲、試油倒繩作業(yè)的要求，可以極大地減輕修井抽汲、試油作業(yè)倒繩過程中修井人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)效率，降低不安全因素，減少倒繩作業(yè)過程中的各種不安全事故，保障修井人員的人身安全。
本實(shí)用新型達(dá)到的主要技術(shù)參數(shù)1、轉(zhuǎn)速范圍5-50r/min2、額定輸出扭矩477Nm3、馬達(dá)額定工作壓力10MPa4、馬達(dá)額定工作排量400ml/r5、滾筒規(guī)格尺寸φ1000，長1100
下面結(jié)合和實(shí)施例附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是實(shí)施例結(jié)構(gòu)左視圖；
圖2是實(shí)施例結(jié)構(gòu)主視圖；圖3是實(shí)施例結(jié)構(gòu)俯視圖。
圖中1、剎車箍；2、滾筒座；3、剎車手柄；4、剎車機(jī)構(gòu)；5、軸；6、軸承座；7、滾動(dòng)軸承；8、大鏈輪；9、鏈條；10、減速器；11、小鏈輪；12、減速器小鏈輪；13、馬達(dá)；14、馬達(dá)輸出鏈輪；15、高壓軟管；16、滾筒。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示，本倒繩滾筒絞車包括剎車裝置、絞車傳動(dòng)裝置、滾筒16、滾筒座2和軸5，軸5與滾筒座2軸連接，滾筒16在軸5上，剎車裝置和絞車傳動(dòng)裝置在滾筒16兩側(cè)的滾筒座2上。如圖2、圖3所示，剎車裝置包括剎車箍1、剎車帶、剎車手柄3和剎車機(jī)構(gòu)4，剎車裝置位于左側(cè)的滾筒座2上，剎車箍1通過剎車帶與剎車機(jī)構(gòu)4活動(dòng)連接，剎車手柄3與剎車機(jī)構(gòu)4機(jī)械連接，剎車機(jī)構(gòu)4與滾筒座2固定連接，剎車箍1與滾筒16的一側(cè)端面固定連接，剎車手柄3控制剎車帶的松緊進(jìn)行制動(dòng)。
如圖3所示，絞車傳動(dòng)裝置至少包括液壓擺線馬達(dá)13、軸承座6滾動(dòng)軸承7、大鏈輪8、鏈條9、減速器10、小鏈輪11、減速器小鏈輪12和馬達(dá)輸出鏈輪14，絞車傳動(dòng)裝置固定在右側(cè)的滾筒座2上；滾筒16固定在軸5上，軸5兩端的滾筒座2上分別固定有滾動(dòng)軸承7和軸承座6，軸5的右側(cè)固定有大鏈輪8和小鏈輪11，馬達(dá)13的輸出軸通過鏈輪14與減速箱的減速器小鏈輪12用鉸鏈相連，減速器小鏈輪12通過鍵與減速箱的輸入軸連接，馬達(dá)輸出鏈輪14通過鍵與馬達(dá)13的輸出軸連接，減速器10輸出軸通過鏈條9、小鏈輪11和滾筒軸大鏈輪8相連，實(shí)現(xiàn)用修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)倒繩滾筒16轉(zhuǎn)動(dòng)。液壓擺線馬達(dá)13和減速箱10安裝在滾筒座2底部。液壓擺線馬達(dá)13通過高壓軟管15與修井機(jī)液壓管路相連，由修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓擺線馬達(dá)13轉(zhuǎn)動(dòng)。
減速器10共有高速、低速和空擋三個(gè)擋位，可以滿足倒繩、回纏繩作業(yè)要求，并能根據(jù)繩的重量調(diào)整饒繩的速度。剎車機(jī)構(gòu)4選用高強(qiáng)度的錳鋼剎車帶，剎車膠皮采用耐磨橡膠，可根據(jù)需要定期更換。為方便吊裝，座架上設(shè)有專用吊鉤，底座上開有固定孔，作業(yè)時(shí)用鋼釬將其固定在地面上。
本實(shí)用新型的工作原理是1、從修井機(jī)滾筒到地面倒繩滾筒絞車作業(yè)時(shí)，液壓擺線馬達(dá)13通過高壓軟管15與修井機(jī)液壓管路相連，由修井機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓擺線馬達(dá)13轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器10有高、低和空檔位可供選擇，可根據(jù)繞繩的重量和工作要求通過減速器10高、低檔位和空控制修井機(jī)油門大小，可以控制地面倒繩滾筒16的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。
2、從地面倒繩絞車到修井機(jī)滾筒用換檔桿將減速器10打到空擋，使?jié)L筒16與液壓擺線馬達(dá)13脫離，纏繩時(shí)，修井機(jī)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)地面絞車滾筒16轉(zhuǎn)動(dòng)，用手動(dòng)剎車控制絞車滾筒16的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)兩滾筒的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將抽汲鋼絲繩繞回到修井機(jī)滾筒上。
在滾筒絞車上加裝液壓馬達(dá)13和傳動(dòng)裝置，液壓擺線馬達(dá)13通過高壓膠管與修井機(jī)上的液壓管路相連。液壓馬達(dá)13與滾筒軸之間采用齒輪減速器10、鏈條9兩級(jí)傳動(dòng)，減速器10有高、低兩個(gè)檔位可供選擇，可根據(jù)繞繩的重量和工作要求通過減速機(jī)高、低檔位和控制修井機(jī)油門大小，可以控制地面倒繩滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。減速器10除具備減速和變速功能外，還具有卸除滾筒上的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的功能。在滾筒16的另一側(cè)設(shè)有剎車箍1，手動(dòng)剎車桿轉(zhuǎn)動(dòng)，可以使剎車帶與剎車箍1之間產(chǎn)生摩擦，起到剎車減速的作用。從地面倒繩絞車到修井機(jī)滾筒時(shí)，用換檔桿將減速器10打到空擋，使?jié)L筒16與液壓擺線馬達(dá)13脫離，修井機(jī)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)地面絞車滾筒16轉(zhuǎn)動(dòng)，用手動(dòng)剎車控制絞車滾筒16的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)兩滾筒的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，將抽汲鋼絲繩繞回到修井機(jī)滾筒上。
權(quán)利要求1.液壓倒繩滾筒絞車，其特征是它包括剎車裝置、絞車傳動(dòng)裝置、滾筒(16)、滾筒座(2)和軸(5)，軸(5)與滾筒座(2)軸連接，滾筒(16)套在軸(5)上，剎車裝置和絞車傳動(dòng)裝置分別與滾筒座(2)傳動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓倒繩滾筒絞車，其特征是所述的剎車裝置包括剎車箍(1)、剎車帶、剎車手柄(3)和剎車機(jī)構(gòu)(4)，剎車箍(1)通過剎車帶與剎車機(jī)構(gòu)(4)活動(dòng)連接，剎車手柄(3)與剎車機(jī)構(gòu)(4)連接，剎車機(jī)構(gòu)(4)與滾筒座(2)固定連接，剎車箍(1)與滾筒(16)的一側(cè)端面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓倒繩滾筒絞車，其特征是所述的絞車傳動(dòng)裝置至少包括液壓擺線馬達(dá)(13)、軸承座(6)、滾動(dòng)軸承(7)、大鏈輪(8)、鏈條(9)、減速器(10)、小鏈輪(11)、減速器小鏈輪(12)和馬達(dá)輸出鏈輪(14)，絞車傳動(dòng)裝置固定在另一側(cè)滾筒座(2)上；軸(5)兩端的滾筒座(2)上分別固定有滾動(dòng)軸承(7)和軸承座(6)，軸(5)的右側(cè)固定有大鏈輪(8)和小鏈輪(11)，馬達(dá)(13)的輸出軸通過鏈輪(14)與減速箱的減速器小鏈輪(12)傳動(dòng)連接，小鏈輪(12)通過鍵與減速箱的輸入軸連接，馬達(dá)輸出鏈輪(14)通過鍵與馬達(dá)(13)的輸出軸連接，減速器(10)輸出軸通過鏈條(9)、小鏈輪(11)和滾筒軸大鏈輪(8)相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓倒繩滾筒絞車，其特征是所述的馬達(dá)(13)是液壓擺線它和減速器(10)固定在滾筒座(2)底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓倒繩滾筒絞車，其特征是所述的減速器(10)有高速、低速和空擋三個(gè)擋位。
專利摘要本實(shí)用新型是一種油田修井裝置，特別是一種在試油、抽汲作業(yè)過程中倒換修井機(jī)滾筒上抽汲鋼絲繩的液壓倒繩滾筒絞車。其特征是它包括剎車裝置、絞車傳動(dòng)裝置、滾筒(16)、滾筒座(2)和軸(5)，軸(5)與滾筒座(2)軸連接，滾筒(16)在軸(5)上，剎車裝置和絞車傳動(dòng)裝置在滾筒(16)兩側(cè)的滾筒座(2)上。它節(jié)約能源，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率，降低不安全因素，提高修井作業(yè)效率。
文檔編號(hào)B66D1/08GK2878322SQ20062007849
公開日2007年3月14日 申請日期2006年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月25日
發(fā)明者金正謙, 畢文良, 吳學(xué)寧, 王琪, 何建軍 申請人:長慶石油勘探局