本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙驅(qū)動(dòng)無線動(dòng)力越野滑板。

背景技術(shù)：

滑板運(yùn)動(dòng)以滑行為特色，崇尚自由的運(yùn)動(dòng)方式，體驗(yàn)與創(chuàng)造超重力的感受，給滑者帶來成功和創(chuàng)造的喜悅?；暹\(yùn)動(dòng)不同于傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，不拘泥于固定的模式，需要滑手自由發(fā)揮想象力，在運(yùn)動(dòng)過程中創(chuàng)造，以創(chuàng)造力來運(yùn)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)身心的自由，推崇與自然互相融合的運(yùn)動(dòng)理念。

目前滑板主要以無動(dòng)力滑板為主，滑板越野性能較差，此外滑板的安全防護(hù)較弱，尤其是夜間使用安全保障較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種雙驅(qū)動(dòng)無線動(dòng)力越野滑板，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的越野性能較差和安全保障不理想的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種雙驅(qū)動(dòng)無線動(dòng)力越野滑板，主要由踏板和動(dòng)力箱組成，動(dòng)力箱安裝在踏板底部，踏板底部前后兩端分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)向架連接一個(gè)三角架，三角架上前后分別安裝導(dǎo)向輪和動(dòng)力輪，動(dòng)力輪為橡膠動(dòng)力輪，動(dòng)力輪由直流無刷輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輪外層包裹具有減震功能的橡膠，導(dǎo)向輪為無動(dòng)力輪，轉(zhuǎn)向架采用橡膠墊阻尼轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，踏板頂部設(shè)置若干感應(yīng)開關(guān)。

上述踏板頂部表面設(shè)置若干防滑凸點(diǎn)。

上述踏板底部前后兩端分別安裝照明燈和車尾燈。

本實(shí)用新型使用時(shí)，動(dòng)力輪由直流無刷輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)向輪和動(dòng)力輪在前進(jìn)方向構(gòu)成前進(jìn)角，便于爬坡和翻越障礙物；踏板設(shè)置三個(gè)紅外感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)操作者站立到踏板上遮擋住紅外射線時(shí)，感應(yīng)通電，當(dāng)操作者跌落或者離開踏板時(shí)，設(shè)備自動(dòng)斷電，保證安全性能。動(dòng)力箱內(nèi)部配備大容量動(dòng)力鋰電池，為設(shè)備的續(xù)航里程提供充足的保障。配備大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和遙控接收機(jī)，為設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行提供有力的保障。

本實(shí)用新型越野滑板的導(dǎo)向輪和動(dòng)力輪在前進(jìn)方向構(gòu)成前進(jìn)角，便于爬坡和翻越障礙物，轉(zhuǎn)向器采用橡膠墊阻尼轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)柔性轉(zhuǎn)向和自動(dòng)回位，提高操作性能和穩(wěn)定性，踏板前方設(shè)置照明燈，尾部設(shè)置尾燈，為夜間行駛提供了安全保障。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的俯視示意圖。

圖中1踏板、2動(dòng)力箱、3轉(zhuǎn)向架、4三角架、5動(dòng)力輪、6導(dǎo)向輪、7感應(yīng)開關(guān)、8照明燈、9車尾燈、11防滑凸點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種雙驅(qū)動(dòng)無線動(dòng)力越野滑板，主要由踏板1和動(dòng)力箱2組成，動(dòng)力箱2安裝在踏板1底部，踏板1底部前后兩端分別通過一個(gè)轉(zhuǎn)向架3連接一個(gè)三角架4，三角架4上前后分別安裝導(dǎo)向輪6和動(dòng)力輪5，動(dòng)力輪5為橡膠動(dòng)力輪，動(dòng)力輪5由直流無刷輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輪5外層包裹具有減震功能的橡膠，導(dǎo)向輪6為無動(dòng)力輪，轉(zhuǎn)向架3采用橡膠墊阻尼轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，踏板1頂部設(shè)置若干感應(yīng)開關(guān)7，踏板1頂部表面設(shè)置若干防滑凸點(diǎn)11，踏板1底部前后兩端分別安裝照明燈8和車尾燈9。

本實(shí)用新型使用時(shí)，動(dòng)力輪由直流無刷輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)向輪和動(dòng)力輪在前進(jìn)方向構(gòu)成前進(jìn)角，便于爬坡和翻越障礙物；踏板設(shè)置三個(gè)紅外感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)操作者站立到踏板上遮擋住紅外射線時(shí)，感應(yīng)通電，當(dāng)操作者跌落或者離開踏板時(shí)，設(shè)備自動(dòng)斷電，保證安全性能。動(dòng)力箱內(nèi)部配備大容量動(dòng)力鋰電池，為設(shè)備的續(xù)航里程提供充足的保障。配備大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和遙控接收機(jī)，為設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行提供有力的保障。