一種立式車床的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種立式車床。
【背景技術】
[0002]回轉(zhuǎn)工作臺是立式車床、銑床、加工中心、數(shù)控插齒機等多種機床的核心部件，回轉(zhuǎn)工作臺的運動精度、承載能力、應對沖擊力的能力等要素關系到整臺機床的生產(chǎn)加工能力和效率，現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)工作臺為提高精度一般采用伺服驅(qū)動機構配合減速裝置的方式來驅(qū)動回轉(zhuǎn)工作臺旋轉(zhuǎn)，但是由于該種方式的回轉(zhuǎn)平臺體積大，結(jié)構復雜，影響了整體的承載能力，進而影響穩(wěn)定性，后期維護及其不便，且該種方式的回轉(zhuǎn)平臺雖然比其他方式的回轉(zhuǎn)工作臺精度高，但是仍然無法滿足高精度加工需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述的技術問題，本發(fā)明的目的是提供一種承載能力好，旋轉(zhuǎn)精度高的立式車床。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下的技術方案:
一種立式車床，包括一體式高精度伺服回轉(zhuǎn)平臺，所述回轉(zhuǎn)平臺包括工作臺面、電機定子、轉(zhuǎn)子、交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承、深溝球軸承和機臺底座，所述工作臺面的中央固定有定心軸，所述轉(zhuǎn)子固定在定心軸的外壁中部，所述轉(zhuǎn)子的上端設有一個凹口，所述轉(zhuǎn)子通過凹口與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈的底部和內(nèi)壁相固定，所述工作臺面與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈的頂部相固定，所述交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承的外圈與機臺底座的上部相固定，所述電機定子固定在機臺底座的內(nèi)壁中部，所述深溝球軸承的外圈與機臺底座內(nèi)壁下部相固定，所述深溝球軸承的內(nèi)圈與定心軸下部相固定，所述定心軸上位于深溝球軸承內(nèi)圈的下方還固定有同步帶輪，所述機臺底座下部與同步帶輪相對應的位置固定有編碼器反饋檢測裝置，所述機臺底座的側(cè)壁中還設有圓柱鎖定桿，且圓柱鎖定桿的頂部固定有摩擦制動片，所述定心軸的下端還連接有液壓回轉(zhuǎn)接頭，所述機臺底座側(cè)壁中的圓柱鎖定桿設有多個，且多個圓柱鎖定桿成圓周均勻設置，所述圓柱鎖定桿的上部與機臺底座側(cè)壁之間還設有密封圈。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述圓柱鎖定桿的下端連接有制動控制電磁閥，所述液壓回轉(zhuǎn)接頭還連接有輔助油缸控制電磁閥和工作臺輔助油缸。
[0006]本發(fā)明將伺服電機的定子和轉(zhuǎn)子直接固定在旋轉(zhuǎn)臺面與底座上，結(jié)構更加緊湊，旋轉(zhuǎn)平臺與底座之間通過編碼器反饋檢測裝置與同步帶輪的配合大大提高了旋轉(zhuǎn)精度，本發(fā)明還通過在底座上設立帶摩擦制動片的圓柱鎖定桿保證了回轉(zhuǎn)平臺停止工作時，不會因為慣性繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的情況，進一步提高了精度。
[0007]本發(fā)明支撐精度高，剛性強，機電一體，無機械傳動誤差，且通過放大幾倍編碼器反饋檢測，即使比一般直聯(lián)式驅(qū)動，檢測控制精度提高幾倍。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的回轉(zhuǎn)平臺的剖面結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0010]如圖1所示的一種立式車床，包括一體式高精度伺服回轉(zhuǎn)平臺，所述回轉(zhuǎn)平臺包括工作臺面1、電機定子4、轉(zhuǎn)子12、交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承2、深溝球軸承5和機臺底座3，所述工作臺面1的中央固定有定心軸13，所述轉(zhuǎn)子12固定在定心軸13的外壁中部，所述轉(zhuǎn)子12的上端設有一個凹口，所述轉(zhuǎn)子12通過凹口與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承2內(nèi)圈的底部和內(nèi)壁相固定，所述工作臺面1與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承2內(nèi)圈的頂部相固定，所述交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承2的外圈與機臺底座3的上部相固定，所述電機定子4固定在機臺底座3的內(nèi)壁中部，所述深溝球軸承5的外圈與機臺底座3內(nèi)壁下部相固定，所述深溝球軸承5的內(nèi)圈與定心軸13下部相固定，所述定心軸13上位于深溝球軸承5內(nèi)圈的下方還固定有同步帶輪7，所述機臺底座3下部與同步帶輪7相對應的位置固定有編碼器反饋檢測裝置8，所述機臺底座3的側(cè)壁中還設有圓柱鎖定桿9，且圓柱鎖定桿9的頂部固定有摩擦制動片10，所述定心軸13的下端還連接有液壓回轉(zhuǎn)接頭6。
[0011 ]所述機臺底座3側(cè)壁中的圓柱鎖定桿9設有多個，且多個圓柱鎖定桿9成圓周均勻設置。所述圓柱鎖定桿9的上部與機臺底座3側(cè)壁之間還設有密封圈11。所述圓柱鎖定桿9的下端連接有制動控制電磁閥，所述液壓回轉(zhuǎn)接頭6還連接有輔助油缸控制電磁閥和工作臺輔助油缸。
[0012]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種立式車床，其特征在于:包括一體式高精度伺服回轉(zhuǎn)平臺，所述回轉(zhuǎn)平臺包括工作臺面(1)、電機定子(4)、轉(zhuǎn)子(12)、交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承(2)、深溝球軸承(5)和機臺底座(3)，所述工作臺面(1)的中央固定有定心軸(13)，所述轉(zhuǎn)子(12)固定在定心軸(13)的外壁中部，所述轉(zhuǎn)子(12)的上端設有一個凹口，所述轉(zhuǎn)子(12)通過凹口與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承(2)內(nèi)圈的底部和內(nèi)壁相固定，所述工作臺面(1)與交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承(2)內(nèi)圈的頂部相固定，所述交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承(2)的外圈與機臺底座(3)的上部相固定，所述電機定子(4)固定在機臺底座(3)的內(nèi)壁中部，所述深溝球軸承(5)的外圈與機臺底座(3)內(nèi)壁下部相固定，所述深溝球軸承(5)的內(nèi)圈與定心軸(13)下部相固定，所述定心軸(13)上位于深溝球軸承(5)內(nèi)圈的下方還固定有同步帶輪(7)，所述機臺底座(3)下部與同步帶輪(7)相對應的位置固定有編碼器反饋檢測裝置(8)，所述機臺底座(3)的側(cè)壁中還設有圓柱鎖定桿(9)，且圓柱鎖定桿(9)的頂部固定有摩擦制動片(10)，所述定心軸(13)的下端還連接有液壓回轉(zhuǎn)接頭(6)，所述機臺底座(3)側(cè)壁中的圓柱鎖定桿(9)設有多個，且多個圓柱鎖定桿(9)成圓周均勻設置，所述圓柱鎖定桿(9)的上部與機臺底座(3)側(cè)壁之間還設有密封圈(11)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種立式車床，其特征在于:所述圓柱鎖定桿(9)的下端連接有制動控制電磁閥，所述液壓回轉(zhuǎn)接頭(6)還連接有輔助油缸控制電磁閥和工作臺輔助油缸。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種立式車床，包括一體式高精度伺服回轉(zhuǎn)平臺，所述回轉(zhuǎn)平臺包括工作臺面、電機定子、轉(zhuǎn)子、交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承、深溝球軸承和機臺底座，工作臺面的中央固定有定心軸，轉(zhuǎn)子固定在定心軸上，交叉滾子回轉(zhuǎn)軸承和深溝球軸承設置在工作臺面和機臺底座之間，機臺底座下部與同步帶輪相對應的位置固定有編碼器反饋檢測裝置，機臺底座的側(cè)壁中還設有圓柱鎖定桿，且圓柱鎖定桿的頂部固定有摩擦制動片，定心軸的下端還連接有液壓回轉(zhuǎn)接頭，機臺底座側(cè)壁中的圓柱鎖定桿設有多個，且多個圓柱鎖定桿成圓周均勻設置，圓柱鎖定桿的上部與機臺底座側(cè)壁之間還設有密封圈。本發(fā)明支撐精度高，剛性強，機電一體，無機械傳動誤差。
【IPC分類】B23Q1/28
【公開號】CN105414996
【申請?zhí)枴緾N201510988868
【發(fā)明人】高爾榮, 譚廣
【申請人】浙江博雷重型機床制造有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年12月24日