金屬固定套落料拉伸模具的制作方法
【專利摘要】金屬固定套落料拉伸模具，屬于金屬固定制造技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型包括下模和上模，下模上設(shè)有用于金屬板材穿裝的滑槽孔，同時中心圓孔具有推料功能,滑槽孔與下模的模腔貫通，金屬板材穿過滑槽孔置于模腔中，下模的底部設(shè)置用于拉伸圓柱凸臺的拉伸沖頭；所述的上模的沖模部分呈圓形，圓形沖模部分的外徑大于拉伸沖頭的外徑，沖模部分上設(shè)有用于容納圓柱凸臺的圓柱腔，通過拉伸沖頭拉伸將板材拉伸成圓柱凸臺，圓柱凸臺的凸起置于圓柱腔中。本實用新型的金屬固定套的加工工藝取代了傳統(tǒng)的車削加工工藝，通過對金屬板材對沖壓直接形成成品，降低了金屬固定套的制作成本，而且生產(chǎn)制作也相對車削簡單，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
【專利說明】
金屬固定套落料拉伸模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于金屬固定制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種金屬固定套的落料拉伸模具有關(guān)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車管路是汽車液壓、制冷系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道，由于汽車空調(diào)的各部分總成一般分散安裝在汽車的各個部位，汽車空調(diào)管路就像人體血管一樣，負(fù)責(zé)將這些分散的部件連接起來，從而使一套完整的汽車空調(diào)系統(tǒng)有序工作。汽車空調(diào)管路通常由鋁管、空調(diào)膠管及其他管路附件組合而成。由于汽車在行駛過程中由于震動會給汽車管路的流體帶來波動，因此汽車管路需要通過具有減震功能的支撐結(jié)構(gòu)定位支撐，從而消解汽車震動給管路帶來的影響，但是現(xiàn)有的汽車管路結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，加工步驟過程也十分麻煩，生產(chǎn)成本也較高。針對該缺陷本專利
【申請人】研究開發(fā)了一種汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)，并且提供了汽車管路雙重減震結(jié)構(gòu)的金屬固定套的制作工藝，因此本專利
【申請人】開發(fā)了一種適應(yīng)金屬固定套制作工藝的金屬固定套的落料拉伸模具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述【背景技術(shù)】中存在的問題，本實用新型旨在提供一種適應(yīng)金屬固定套制作工藝且成產(chǎn)簡單、成產(chǎn)成本低的金屬固定套落料拉伸模具。
[0004]為此，本實用新型采用以下技術(shù)方案:金屬固定套落料拉伸模具，其特征是，包括下模和上模，下模上設(shè)有用于金屬板材穿裝的滑槽孔，同時中心圓孔具有推料功能，滑槽孔與下模的模腔貫通，金屬板材穿過滑槽孔置于模腔中，下模的底部設(shè)置用于拉伸圓柱凸臺的拉伸沖頭;所述的上模的沖模部分呈圓形，圓形沖模部分的外徑大于拉伸沖頭的外徑，沖模部分上設(shè)有用于容納圓柱凸臺的圓柱腔，通過拉伸沖頭拉伸將板材拉伸成圓柱凸臺，圓柱凸臺的凸起置于圓柱腔中。
[0005]作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本實用新型還包括以下技術(shù)特征。
[0006]所述的下模和上模的中心圓孔具有推料功能。
[0007]所述的下模上設(shè)有多根豎向的導(dǎo)向柱，所述的上模上設(shè)有與導(dǎo)向柱配合的導(dǎo)向孔，從而提高模具配合的穩(wěn)定性和精密度。
[0008]本實用新型可以達到以下有益效果:本實用新型的金屬固定套的加工工藝取代了傳統(tǒng)的車削加工工藝，通過對金屬板材對沖壓直接形成成品，降低了金屬固定套的制作成本，而且生產(chǎn)制作也相對車削簡單，提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行詳細描述。
[0012]如圖1?圖2所示，本實用新型包括下模2和上模I，下模2和上模I的中心圓孔具有推料功能，下模2上設(shè)有用于金屬板材穿裝的滑槽孔7，滑槽孔7與下模2的模腔貫通，金屬板材穿過滑槽孔7置于模腔中，下模2的底部設(shè)置用于拉伸金屬固定套3的圓柱凸臺的拉伸沖頭4;上模I的沖模部分5呈圓形，圓形沖模部分5的外徑大于拉伸沖頭4的外徑，沖模部分5上設(shè)有用于容納圓柱凸臺的圓柱腔6，通過拉伸沖頭4拉伸將板材拉伸成圓柱凸臺，圓柱凸臺的凸起置于圓柱腔6中。下模2上設(shè)有多根豎向的導(dǎo)向柱8，上模I上設(shè)有與導(dǎo)向柱8配合的導(dǎo)向孔，從而提高模具配合的穩(wěn)定性和精密度。
[0013]本實用新型的優(yōu)勢如下:本實用新型的金屬減震套跟橡膠防震套的結(jié)構(gòu)在運輸過程中不容易脫落。使用本實用新型沖壓工藝可以大幅度降低金屬減震套的生產(chǎn)成本和加工成本，跟傳統(tǒng)車削加工工藝比較優(yōu)勢明顯。
【主權(quán)項】
1.金屬固定套落料拉伸模具，其特征在于:所述的金屬固定套落料拉伸模具包括下模(2)和上模(I)，下模(2)上設(shè)有用于金屬板材穿裝的滑槽孔(7)，滑槽孔(7)與下模(2)的模腔貫通，金屬板材穿過滑槽孔(7)置于模腔中，下模(2)的底部設(shè)置用于拉伸金屬固定套(3)的圓柱凸臺的拉伸沖頭(4);所述的上模(I)的沖模部分(5)呈圓形，圓形沖模部分(5)的外徑大于拉伸沖頭(4)的外徑，沖模部分(5)上設(shè)有用于容納圓柱凸臺的圓柱腔(6)，通過拉伸沖頭(4)拉伸將板材拉伸成圓柱凸臺，圓柱凸臺的凸起置于圓柱腔(6)中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬固定套落料拉伸模具，其特征在于:所述的下模(2)和上模(I)的中心圓孔具有推料功能。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬固定套落料拉伸模具，其特征在于:所述的下模(2)上設(shè)有多根豎向的導(dǎo)向柱(8)，所述的上模(I)上設(shè)有與導(dǎo)向柱(8)配合的導(dǎo)向孔。
【文檔編號】B21D37/10GK205660061SQ201620545133
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】邢利東
【申請人】新昌縣七星街道宏昇機械廠