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      一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:12429254閱讀:446來源:國知局
      一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)的制作方法與工藝

      本實用新型涉及電石爐領(lǐng)域,特別是涉及一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      電石爐小車開閉模機構(gòu)易燒損、變形,造成小車流電石,損傷車體,小車掉道;損壞形式有開閉模支架彎曲變形,開閉模下支座槽鋼變形,彈簧無法復(fù)位,開閉模小連桿與車架焊接處脫離,最終導(dǎo)致開閉模無法閉合到位,導(dǎo)致電石外流對電石爐出爐小車其它部件造成更嚴(yán)重的損壞。

      電石爐小車開閉模損壞嚴(yán)重原因分析:

      一是在電石爐出爐過程中產(chǎn)生噴濺電石,導(dǎo)致部分電石流入開閉模支架及軌道兩側(cè),造成開閉模燒損;二是電石爐出爐時流出硅鐵燒穿了電石鍋,導(dǎo)致電石直接流入開閉模下部彈簧,造成開閉模燒損;三是電石噴流至軌道,還未來得及清理的情況下,強行將小車從布滿高溫電石的軌道上駛過,受高溫烘烤導(dǎo)致開閉模彈簧失效,軌道上的電石剮蹭開閉模機構(gòu),導(dǎo)致開閉模拉彎損壞;四是電石流入開閉模與電石鍋中間縫隙,冷卻后漲死,進入開模區(qū)域開閉模無法打開造成損壞;五是開閉模支架設(shè)計相對單薄,受力大后容易變形;六是開閉模彈簧受損和老化未及時更換導(dǎo)致開閉模彈簧失效;七是開閉模保養(yǎng)及檢查不及時加速開閉模損壞。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      (一)要解決的技術(shù)問題

      本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何實現(xiàn)電石爐出爐小車的自動開閉模。

      (二)技術(shù)方案

      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng),其包括駛出軌道、駛?cè)胲壍?、電石鍋、電石爐小車,開模機構(gòu)、閉模機構(gòu)和鎖桿撥動機構(gòu);

      所述電石鍋設(shè)于所述電石爐小車上,所述電石鍋的相對兩側(cè)分別設(shè)有缺口,所述缺口處設(shè)有與所述缺口相匹配的活動模板,以及開合機構(gòu),所述活動模板的底端與所述缺口的底端可轉(zhuǎn)動連接,所述開合機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸座、銷軸、導(dǎo)向輥、鎖塊以及鎖桿,所述鎖塊固定設(shè)于所述缺口外的相對兩側(cè),所述轉(zhuǎn)軸座固定設(shè)于所述缺口下方的電石鍋的外側(cè)壁上,所述銷軸水平安裝在所述轉(zhuǎn)軸座上,所述導(dǎo)向輥向外斜向上設(shè)置在所述銷軸上,所述銷軸位于所述導(dǎo)向輥的兩側(cè)分別連接有支撐板,所述支撐板的內(nèi)側(cè)與活動模板的對應(yīng)外側(cè)連接,所述支撐板的頂部與所述鎖桿連接,所述鎖桿的兩端用于卡設(shè)在所述鎖塊內(nèi);

      所述駛出軌道和駛?cè)胲壍肋B接,形成環(huán)形軌道,所述電石爐小車用于帶動所述電石鍋在所述環(huán)形軌道上運行;

      所述開模機構(gòu)相對設(shè)于所述駛出軌道的兩側(cè),所述閉模機構(gòu)相對設(shè)于所述駛?cè)胲壍赖膬蓚?cè);所述開模機構(gòu)包括基礎(chǔ)架和沿所述基礎(chǔ)架的長度方向傾斜向下設(shè)置的開模軌道,所述開模軌道的寬度與所述導(dǎo)向輥的端頭直徑相比配,所述開模軌道的起始端設(shè)有所述鎖桿撥動機構(gòu),用于將鎖桿撥起;所述閉模機構(gòu)包括基礎(chǔ)架和沿所述基礎(chǔ)架的長度方向傾斜向上設(shè)置的閉模軌道,所述閉模軌道的寬度與所述導(dǎo)向輥的端頭直徑相匹配,所述閉模軌道的末端設(shè)有所述鎖桿撥動機構(gòu),用于將鎖桿下壓到鎖塊中。

      其中,所述開模機構(gòu)還包括設(shè)于所述開模軌道上方的上浮動機構(gòu)和設(shè)于所述開模軌道下方的下浮動機構(gòu),所述開模軌道的兩側(cè)分別與所述上浮動機構(gòu)和下浮動機構(gòu)連接。

      其中,所述閉模機構(gòu)還包括設(shè)于所述閉模軌道上方的上浮動機構(gòu)和設(shè)于所述閉模軌道下方的下浮動機構(gòu),所述閉模軌道的兩側(cè)分別與所述上浮動機構(gòu)和下浮動機構(gòu)連接。

      其中,所述上浮動機構(gòu)和下浮動機構(gòu)上均設(shè)有彈簧。

      其中,所述導(dǎo)向輥設(shè)有球形端頭,形成上大下小的蘑菇形。

      其中,所述鎖塊與所述電石鍋的外側(cè)壁相對的一側(cè)設(shè)有傾斜向上的滑槽。

      其中,所述鎖桿的中部連接有垂直于所述鎖桿的撥動塊,所述撥動塊的兩側(cè)設(shè)有加強筋板。

      其中,所述開模軌道和閉模軌道的傾角分別為10°。

      其中,所述開模軌道和閉模軌道的長度為能夠完全打開和關(guān)閉一個所述活動模板的長度。

      其中,所述電石鍋呈上大下小的空心錐臺狀。

      (三)有益效果

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:

      本實用新型提供的一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng),電石鍋設(shè)于電石爐小車上,所述電石鍋的相對兩側(cè)分別設(shè)有缺口,所述缺口處設(shè)有與所述缺口相匹配的活動模板,以及開合機構(gòu),所述活動模板的底端與所述缺口的底端可轉(zhuǎn)動連接,所述開合機構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸座、銷軸、導(dǎo)向輥、鎖塊以及鎖桿,所述鎖塊固定設(shè)于所述缺口外的相對兩側(cè),所述轉(zhuǎn)軸座固定設(shè)于所述缺口下方的電石鍋的外側(cè)壁上,所述銷軸水平安裝在所述轉(zhuǎn)軸座上,所述導(dǎo)向輥向外斜向上設(shè)置在所述銷軸上,所述銷軸位于所述導(dǎo)向輥的兩側(cè)分別連接有支撐板,所述支撐板的內(nèi)側(cè)與活動模板的對應(yīng)外側(cè)連接,所述支撐板的頂部與所述鎖桿連接,所述鎖桿的兩端用于卡設(shè)在所述鎖塊內(nèi);所述開模機構(gòu)相對設(shè)于所述駛出軌道的兩側(cè),所述閉模機構(gòu)相對設(shè)于所述駛?cè)胲壍赖膬蓚?cè);通過在每輛小車的活動模板上安裝導(dǎo)向輥,在駛出軌道兩側(cè)安裝開模機構(gòu),實現(xiàn)裝滿電石的小車開模,在駛?cè)胲壍腊惭b閉模機構(gòu),實現(xiàn)空載的小車閉模,從而能夠?qū)崿F(xiàn)小車的自動開閉模功能,而且開閉模的可靠性高。

      附圖說明

      圖1為本實用新型一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)俯視圖;

      圖2為本實用新型一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)中的電石鍋的結(jié)構(gòu)示意圖之一;

      圖3為本實用新型一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)中的電石鍋的結(jié)構(gòu)示意圖之二;

      圖4為本實用新型中的電石爐出爐小車和電石鍋的連接關(guān)系示意圖之一;

      圖5為本實用新型中的電石爐出爐小車和電石鍋的連接關(guān)系示意圖之二;

      圖6為本實用新型一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)中相對設(shè)置的兩個開模機構(gòu)的側(cè)視圖;

      圖7為圖6的俯視圖;

      圖8為圖6中其中一個開模機構(gòu)的正視圖;

      圖9為本實用新型一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng)中的閉模機構(gòu)的正視圖;

      圖中:1:電石鍋;11:缺口;12:活動模板;13:開合機構(gòu);131:轉(zhuǎn)軸座;132:銷軸;133:導(dǎo)向輥;2:電石爐小車;3:開模機構(gòu);31:開模軌道;4:閉模機構(gòu);41:閉模軌道;5:環(huán)形軌道;6:基礎(chǔ)架;7:上浮動機構(gòu);8:下浮動機構(gòu)。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。

      在本實用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。

      在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

      此外,在本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”、“多根”、“多組”的含義是兩個或兩個以上。

      如圖1-9所示,為本實用新型提供的一種電石爐出爐小車開閉模系統(tǒng),其包括駛出軌道、駛?cè)胲壍馈㈦娛?、電石爐小車2,開模機構(gòu)3、閉模機構(gòu)4和鎖桿撥動機構(gòu);

      如圖4-5所示,所述電石鍋1設(shè)于所述電石爐小車2上,如圖2-3所示,所述電石鍋1的相對兩側(cè)分別設(shè)有缺口11,所述缺口11處設(shè)有與所述缺口11相匹配的活動模板12,以及開合機構(gòu)13,所述活動模板12的底端與所述缺口11的底端可轉(zhuǎn)動連接,所述開合機構(gòu)13包括轉(zhuǎn)軸座131、銷軸132、導(dǎo)向輥133、鎖塊以及鎖桿,所述鎖塊固定設(shè)于所述缺口11外的相對兩側(cè),所述轉(zhuǎn)軸座131固定設(shè)于所述缺口11下方的電石鍋1的外側(cè)壁上,所述銷軸132水平安裝在所述轉(zhuǎn)軸座131上,所述導(dǎo)向輥133向外斜向上設(shè)置在所述銷軸132上,所述銷軸132位于所述導(dǎo)向輥133的兩側(cè)分別連接有支撐板,所述支撐板的內(nèi)側(cè)與活動模板12的對應(yīng)外側(cè)連接,所述支撐板的頂部與所述鎖桿連接,所述鎖桿的兩端用于卡設(shè)在所述鎖塊內(nèi);將原彈簧復(fù)位閉模機構(gòu)4,改為機械復(fù)位鎖緊機構(gòu),進而解決彈簧關(guān)閉不嚴(yán),造成的流電石和燒壞連桿問題;

      如圖1所示,所述駛出軌道和駛?cè)胲壍肋B接,形成環(huán)形軌道5,所述電石爐小車2用于帶動所述電石鍋1在所述環(huán)形軌道5上運行;

      所述開模機構(gòu)3相對設(shè)于所述駛出軌道的兩側(cè),所述閉模機構(gòu)4相對設(shè)于所述駛?cè)胲壍赖膬蓚?cè);如圖6-8所示,所述開模機構(gòu)3包括基礎(chǔ)架6和沿所述基礎(chǔ)架6的長度方向傾斜向下設(shè)置的開模軌道31,所述開模軌道31的寬度與所述導(dǎo)向輥133的端頭直徑相比配,小車通過開模機構(gòu)3時,圖中箭頭所指為小車的運行方向,活動模板12上的導(dǎo)向輥133進入傾斜向下的開模軌道31,活動模板12沿銷軸132旋轉(zhuǎn),最終實現(xiàn)活動模板12的打開,完成開模動作;所述開模軌道31的起始端設(shè)有所述鎖桿撥動機構(gòu),用于將鎖桿撥起,開鎖的動作在小車進入開模軌道31之前完成;

      閉模軌道41的斜度方向與開模軌道31相反,如圖9所示,所述閉模機構(gòu)4包括基礎(chǔ)架6和沿所述基礎(chǔ)架6的長度方向傾斜向上設(shè)置的閉模軌道41,所述閉模軌道41的寬度與所述導(dǎo)向輥133的端頭直徑相匹配,小車通過閉模機構(gòu)4時,活動模板12上的導(dǎo)向輥133進入傾斜向上的閉模軌道41,活動模板12沿銷軸132旋轉(zhuǎn),最終實現(xiàn)活動模板12的關(guān)閉,完成閉模動作;所述閉模軌道41的末端設(shè)有所述鎖桿撥動機構(gòu),用于將鎖桿下壓到鎖塊中,從而使得活動模板12在下一次裝料之前固定牢固。

      開模機構(gòu)3和閉模機構(gòu)4還設(shè)有自鎖裝置,關(guān)閉到位后實現(xiàn)自鎖,以提高開閉模制造精度,保證與電石鍋1的配合密封良好。

      其中,所述開模機構(gòu)3還包括設(shè)于所述開模軌道31上方的上浮動機構(gòu)7和設(shè)于所述開模軌道31下方的下浮動機構(gòu)8,所述開模軌道31的兩側(cè)分別與所述上浮動機構(gòu)7和下浮動機構(gòu)8連接。用于提供適當(dāng)?shù)母叨妊a償量。

      同樣地,所述閉模機構(gòu)4還包括設(shè)于所述閉模軌道41上方的上浮動機構(gòu)7和設(shè)于所述閉模軌道41下方的下浮動機構(gòu)8,所述閉模軌道41的兩側(cè)分別與所述上浮動機構(gòu)7和下浮動機構(gòu)8連接。用于提供適當(dāng)?shù)母叨妊a償量。

      具體地,所述上浮動機構(gòu)7和下浮動機構(gòu)8上均設(shè)有彈簧,通過彈簧的伸縮實現(xiàn)高度的補償。

      其中,所述導(dǎo)向輥133設(shè)有球形端頭,形成上大下小的蘑菇形,所述球形端頭用于在開模軌道31和閉模軌道41中滑動。

      其中,所述鎖塊與所述電石鍋1的外側(cè)壁相對的一側(cè)設(shè)有向外傾斜且傾斜向上的滑槽,所述鎖桿的兩端用于卡設(shè)在所述滑槽中。

      其中,所述鎖桿的中部連接有垂直于所述鎖桿的撥動塊,所述撥動塊的兩側(cè)設(shè)有加強筋板,所述鎖桿撥動機構(gòu)設(shè)有向上撥動所述撥動塊和向下壓所述撥動塊的凹槽或其他構(gòu)件。

      其中,所述開模軌道31和閉模軌道41的傾角分別可以為10°左右,優(yōu)選10°。

      其中,所述開模軌道31和閉模軌道41的長度為能夠完全打開和關(guān)閉一個所述活動模板12的長度,約2000mm。

      其中,所述電石鍋1呈上大下小的空心錐臺狀,所述活動模板12優(yōu)選呈上大下小的梯形。

      具體地,活動模板12材質(zhì)選用ZG35,全厚度110mm,最薄厚度50mm。可沿轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)打開或關(guān)閉(角度為60°,活動模板12與鍋體密封面保證間隙≤2mm);轉(zhuǎn)軸座131材質(zhì)ZG35,用焊接方式固定于鍋體上,導(dǎo)向輥133內(nèi)設(shè)固體自潤滑軸套,可沿立軸正反轉(zhuǎn),鎖塊焊接固定在鍋體上,鎖止或解鎖活動模板12。在閉模機構(gòu)4末端設(shè)置閉模檢測裝置,活動模板12進入閉模區(qū)后,如果活動模板12是打開的,閉模區(qū)的傳感器會發(fā)出信號送至操作臺,操作臺上會發(fā)出一個聲光報警信號,告知操作人員活動模板12是打開的,從而進行延時斷電。

      本實用新型的工作過程:電石爐小車2帶著電石鍋1經(jīng)過開模機構(gòu)3時,電石鍋1鎖桿先被鎖塊撥動機構(gòu)撥起,隨著電石爐小車2繼續(xù)前進,上浮動機構(gòu)7逐漸將導(dǎo)向輥133壓下,壓下的導(dǎo)向輥133沿開模軌道31隨著電石爐小車2繼續(xù)前進,最終實現(xiàn)活動模板12打開;活動模板12在打開狀態(tài)下,導(dǎo)向輥133處于低位;當(dāng)電石爐小車2帶著電石鍋1(活動模板12處于打開狀態(tài))進入閉模機構(gòu)4時,導(dǎo)向輥133被閉模軌道41逐漸抬起,即活動模板12繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動并逐漸合上,此時,電石爐小車2繼續(xù)前進,鎖塊撥動機構(gòu)使鎖桿轉(zhuǎn)動,進而使鎖桿扣住鎖塊,實現(xiàn)鎖模。

      由以上實施例可以看出,本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)小車的自動開閉模。

      以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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