1.一種電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，用于在增程器啟動(dòng)前對(duì)其進(jìn)行預(yù)熱，包括：
電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置，用于冷卻所述電動(dòng)汽車內(nèi)部的電器設(shè)備的工作溫度，且向所述增程器提供預(yù)熱所需高溫冷卻液；
發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)，在所述電動(dòng)汽車電量降低到設(shè)定閾值時(shí)，利用所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置的高溫冷卻液對(duì)未啟動(dòng)的所述增程器進(jìn)行預(yù)熱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置為冷卻回路，包括順次通過(guò)管路連接的電子水泵(1)、電機(jī)控制器換熱器(9)、發(fā)電機(jī)換熱器(8)、控制閥(3)和散熱器(2)，其中，所述控制閥(3)具有第一至第四端口(11、12、13、14)，所述控制閥的第一端口(11)和第三端口(13)對(duì)應(yīng)連接所述發(fā)熱器換熱器(8)和所述散熱器(2)；
所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)具有進(jìn)水口和出水口，所述控制閥的第二端口(12)和第四端口(14)對(duì)應(yīng)連接所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套的進(jìn)水口和出水口；
優(yōu)選地，所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)具有單獨(dú)冷卻系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行冷卻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括熱管理裝置，所述熱管理裝置通過(guò)控制所述控制閥(3)處于不同的連接狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)所述增程器預(yù)熱的開啟或關(guān)閉。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述熱管理裝置包括與所述電動(dòng)汽車的電子控制單元ECU(6)連接的電量表(7)，所述熱管理裝置通過(guò)所述電子控制單元ECU(6)獲取的所述電量表(7)的電量信息設(shè)置所述控制閥(3)的工作狀態(tài)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電動(dòng)汽車的電池電量SOC具有設(shè)定電池電量水平SOCp和最低限值SOCmin，當(dāng)SOC>SOCp時(shí)，所述電量表將信號(hào)傳遞給所述電子控制單元ECU(6)，所述電子控制單元ECU(6)輸出信號(hào)給所述控制閥(3)，實(shí)現(xiàn)所述控制閥的第一端口(11)和第三端口(13)連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)與所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置處于斷開狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)SOC≤SOCp時(shí)，所述電量表將信號(hào)傳遞給所述電子控制單元ECU(6)，所 述電子控制單元ECU(6)輸出信號(hào)給所述控制閥(3)，實(shí)現(xiàn)所述控制閥的第一端口(11)和第二端口(12)連通以及第三端口(13)和第四端口(14)連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)與所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置處于連通狀態(tài)，開始為所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)進(jìn)行預(yù)熱。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述熱管理裝置還包括安裝在所述增程器上的轉(zhuǎn)速傳感器(5)，所述轉(zhuǎn)速傳感器(5)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，所述熱管理裝置通過(guò)所述電子控制單元ECU(6)獲取所述電量表(7)的電量信息和所述轉(zhuǎn)速傳感器(5)的轉(zhuǎn)速信息并以此為依據(jù)設(shè)置所述控制閥(3)的工作狀態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車增程器熱管理系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)電池電量SOC達(dá)到SOCmin時(shí)，所述增程器啟動(dòng)，所述轉(zhuǎn)速傳感器與所述電量表將信號(hào)傳遞給所述電子控制單元ECU(6)，所述電子控制單元ECU(6)輸出信號(hào)給所述控制閥(3)，實(shí)現(xiàn)所述控制閥的第一端口(11)和第三端口(13)連通，所述發(fā)動(dòng)機(jī)水套(4)與所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置處于斷開狀態(tài)，所述增程器與所述電驅(qū)動(dòng)冷卻裝置實(shí)現(xiàn)獨(dú)立冷卻。