專利名稱：摩托車可調(diào)式前減震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車前減震器。
技術(shù)背景摩托車減震器分為前減震器和后減震器，其作用主要是用于緩沖因地面對(duì)摩托車沖擊而造成的摩托車對(duì)騎乘者的沖擊振動(dòng)，使騎乘者騎乘舒適。在實(shí)際使用中，為了達(dá)到騎乘舒適的目的，騎乘者往往要根據(jù)摩托車的載重、路面情況及摩托車行駛速度來(lái)調(diào)節(jié)減震器減震彈簧的預(yù)壓力，而現(xiàn)有摩托車減震器僅能對(duì)后減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)，前減震器無(wú)調(diào)節(jié)減震彈簧預(yù)壓力的機(jī)構(gòu)裝置，這使得騎乘者不能根據(jù)需要同時(shí)通過(guò)對(duì)前、后減震器的調(diào)節(jié)，使摩托車達(dá)到最佳的騎乘舒適度。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車前減震器，能夠方便地調(diào)節(jié)減震器內(nèi)減震彈簧的預(yù)壓力。
本實(shí)用新型所述的摩托車可調(diào)式前減震器，包括套筒、前叉管及減震彈簧，其中，前叉管一端位于套筒內(nèi)并可沿套筒軸線滑動(dòng)，減震彈簧位于套筒和前叉管內(nèi)，前叉管另一端旋有螺塞，所述螺塞沿其軸向開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中旋有調(diào)節(jié)螺栓以調(diào)節(jié)減震彈簧的預(yù)壓力。
在調(diào)節(jié)螺栓上旋有鎖緊螺母與螺塞端面緊密貼合。
本實(shí)用新型所述的前減震器由于在前叉管端部的螺塞中旋有一調(diào)節(jié)螺栓，用戶可隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)該調(diào)節(jié)螺栓方便地調(diào)節(jié)減震彈簧的預(yù)壓力，從而可使騎乘者根據(jù)實(shí)際情況同時(shí)對(duì)前、后減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使摩托車達(dá)到騎乘的最佳舒適度，并且不影響前減震器原有的功能。


現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型所述摩托車可調(diào)式前減震器一種具體結(jié)構(gòu)的主視示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該摩托車可調(diào)式前減震器包括套筒1、前叉管3及減震彈簧2，其中，前叉管3一端位于套筒1內(nèi)并可沿套筒1軸線滑動(dòng)，減震彈簧2為一壓力彈簧，位于套筒1和前叉管內(nèi)3，前叉管3另一端旋有螺塞5，該螺塞2沿其軸向開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中旋有調(diào)節(jié)螺栓6，在調(diào)節(jié)螺栓6一端與減震彈簧2一端之間設(shè)置有一調(diào)節(jié)壓板4，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓6即可調(diào)節(jié)減震彈簧2的壓縮長(zhǎng)度，從而調(diào)節(jié)減震彈簧2的預(yù)壓力；在調(diào)節(jié)螺栓6另一端旋有鎖緊螺母7，在通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓6將減震彈簧2調(diào)節(jié)到位后，旋轉(zhuǎn)鎖緊螺母7，使之與螺塞5端面緊密貼合，以防止調(diào)節(jié)螺栓6松動(dòng)；需要再次調(diào)節(jié)前減震器減震彈簧2預(yù)壓力時(shí)，只須松開鎖緊螺母7，在次旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓6即可。
權(quán)利要求1.一種摩托車可調(diào)式前減震器，包括套筒(1)、前叉管(3)及減震彈簧(2)，其中，前叉管一端位于套筒內(nèi)并可沿套筒軸線滑動(dòng)，減震彈簧位于套筒和前叉管內(nèi)，前叉管另一端旋有螺塞(5)，其特征在于所述螺塞沿其軸向開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中旋有調(diào)節(jié)螺栓(6)以調(diào)節(jié)減震彈簧的預(yù)壓力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車可調(diào)式前減震器，其特征在于在調(diào)節(jié)螺栓上旋有鎖緊螺母(7)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種摩托車前減震器，包括套筒、前叉管及減震彈簧，其中，前叉管一端位于套筒內(nèi)并可沿套筒軸線滑動(dòng)，減震彈簧位于套筒和前叉管內(nèi)，前叉管另一端旋有螺塞，所述螺塞沿其軸向開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔中旋有調(diào)節(jié)螺栓。該前減震器可使用戶隨時(shí)根據(jù)需要通過(guò)該調(diào)節(jié)螺栓方便地調(diào)節(jié)減震彈簧的預(yù)壓力，從而可使騎乘者根據(jù)實(shí)際情況同時(shí)對(duì)前、后減震器進(jìn)行調(diào)節(jié)，使摩托車達(dá)到騎乘的最佳舒適度，并且不影響前減震器原有的功能。
文檔編號(hào)B62K25/06GK2661561SQ20032011460
公開日2004年12月8日 申請(qǐng)日期2003年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月11日
發(fā)明者徐小剛 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司