專利名稱：輪式拖拉機總裝線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及拖拉機總裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輪式拖拉機總裝線。
背景技術(shù)：
輪式拖拉機現(xiàn)有總裝線在裝配轉(zhuǎn)運部件和整機裝配時，作業(yè)強度高、作業(yè)效率差、部件轉(zhuǎn)運路線長、占地面積大物流不暢，浪費了人力和物力資源，一定程度影響了快速應(yīng)對市場的能力。

發(fā)明內(nèi)容針對上述技術(shù)不足，本實用新型提供一種輪式拖拉機總裝線，是通過對總裝線的工藝裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)而實現(xiàn)的，能夠使總裝全過程更流暢、更安全，提高裝配效率，降低勞動強度。為實現(xiàn)如上所述的發(fā)明目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種輪式拖拉機總裝線，包括總裝的前工位段、中工位段、后工位段，所述總裝的前工位段設(shè)置有一臺轉(zhuǎn)運零部件的懸臂吊和一臺裝配零部件的短跨距天車；所述總裝的后工位段設(shè)置有兩臺裝配零部件的短跨距天車；所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置有跨越各個工位段的長跨距天車；在總裝線各個工位段設(shè)置有一種安裝柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接及其后部零部件的流水線作業(yè)平臺單元；所述的流水線作業(yè)平臺單元由隨行小車、具有可更換支撐位置的支撐和調(diào)整高度的墊鐵組成，所述的支撐設(shè)置在隨行小車的前部、中間和后部，所述支撐的頂部設(shè)置有墊鐵。一種輪式拖拉機總裝線，所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置的短跨距天車的車輪與短跨各個工位段的導(dǎo)軌配合。一種輪式拖拉機總裝線，所述短跨距天車位于長跨距天車的下方。一種輪式拖拉機總裝線，所述總裝的前工位段、中工位段、后工位段分別設(shè)置有輸送壓縮空氣的懸臂梁。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型具有如下優(yōu)越性一種輪式拖拉機總裝線，是一種新型的流水線作業(yè)平臺單元的組合，是通過對總裝線的工藝裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)而實現(xiàn)的，能夠使總裝全過程更流暢、更安全，提高裝配效率，降低勞動強度。

圖I為本實用新型總裝線布局示意圖；圖2為作業(yè)平臺單元支撐變速箱和后橋聯(lián)接的示意圖；圖3為作業(yè)平臺單元支撐柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接示意圖；圖中1-短跨距天車，2-懸臂吊，3-作業(yè)平臺單元，4-懸臂梁，5-導(dǎo)軌，6，長跨距天車，7-隨行小車，8-支撐，9-變速箱和后橋聯(lián)接，10 -柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接，11-墊鐵。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例對本實用新型加以說明如圖1、2、3所示一種輪式拖拉機總裝線，包括總裝的前工位段、中工位段、后工位段，所述總裝的前工位段設(shè)置有一臺轉(zhuǎn)運零部件的懸臂吊2和一臺裝配零部件的短跨距天車1，用于協(xié)調(diào)初裝的轉(zhuǎn)運和裝配；所述總裝的后工位段設(shè)置有兩臺裝配零部件的短跨距天車1，用于提升整機的下 線能力和調(diào)節(jié)整機的下線順序。所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置有跨越各個工位段的長跨距天車6，所述短跨距天車I位于長跨距天車6的下方。所述總裝的前工位段、中工位段、后工位段分別設(shè)置有輸送壓縮空氣的懸臂梁4，以提聞作業(yè)的聞效和安全。在總裝線各個工位段設(shè)置有一種安裝柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接及其后部零部件的流水線作業(yè)平臺單元3。所述流水線作業(yè)平臺單元3由隨行小車7、具有可更換支撐位置的支撐8和調(diào)整高度的墊鐵11組成，所述支撐8設(shè)置在隨行小車7的前部、中間和和后部，支撐8的頂部設(shè)置有墊鐵11。工作時，安裝變速箱和后橋聯(lián)接及其后部零部件、進(jìn)行柴油機和變速箱聯(lián)接時，使用中間和后部支撐位，柴油機和變速箱聯(lián)接后，使用前部和后部支撐位，從而實現(xiàn)支撐位隨著被支撐部件重心的改變而改變、使流水線作業(yè)平臺工作更加可靠、安全。所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置的短跨距天車I的車輪與短跨各個工位段的導(dǎo)軌5配合。
權(quán)利要求1.一種輪式拖拉機總裝線，其特征在于包括總裝的前工位段、中工位段、后工位段，所述總裝的前工位段設(shè)置有一臺轉(zhuǎn)運零部件的懸臂吊(2)和一臺裝配零部件的短跨距天車(I);所述總裝的后工位段設(shè)置有兩臺裝配零部件的短跨距天車(I);所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置有跨越各個工位段的長跨距天車(6);在總裝線各個工位段設(shè)置有一種安裝柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接及其后部零部件的流水線作業(yè)平臺單元(3);所述的流水線作業(yè)平臺單元(3)由隨行小車(7)、具有可更換支撐位置的支撐(8)和調(diào)整高度的墊鐵(11)組成，所述支撐(8)設(shè)置在隨 行小車(7)的前部、中間和后部，支撐(8)的頂部設(shè)置有墊鐵(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪式拖拉機總裝線，其特征在于所述總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置的短跨距天車(I)的車輪與短跨各個工位段的導(dǎo)軌(5)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪式拖拉機總裝線，其特征在于所述短跨距天車(I)位于長跨距天車(6)的下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種輪式拖拉機總裝線，其特征在于所述總裝的前工位段、中工位段、后工位段分別設(shè)置有輸送壓縮空氣的懸臂梁(4)。
專利摘要本實用新型涉及拖拉機總裝技術(shù)領(lǐng)域，提出的一種輪式拖拉機總裝線，包括總裝的前工位段、中工位段、后工位段，所述總裝的前工位段設(shè)置有一臺轉(zhuǎn)運零部件的懸臂吊(2)和一臺裝配零部件的短跨距天車(1)；所述總裝的后工位段設(shè)置有兩臺裝配零部件的短跨距天車(1)；總裝線的前工位段和后工位段分別設(shè)置有跨越各個工位段的長跨距天車(6)；在總裝線各個工位段設(shè)置有一種安裝柴油機、變速箱和后橋聯(lián)接及其后部零部件的流水線作業(yè)平臺單元(3)。本實用新型提出的一種輪式拖拉機總裝線，是一種新型的流水線作業(yè)平臺單元的組合，是通過對總裝線的工藝裝備結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)而實現(xiàn)的，能夠使總裝全過程更流暢、更安全，提高裝配效率，降低勞動強度。
文檔編號B62D65/18GK202481177SQ20112050509
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者李世英, 李延貴 申請人:洛陽世英機械制造有限公司