專利名稱：平面燒結(jié)機復(fù)合臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及冶金機械——平面燒結(jié)機臺車技術(shù)；尤其是一種平面燒結(jié)機復(fù)合臺車。
背景技術(shù)：
原有燒結(jié)機臺車均為單臺加工制造，單臺組裝，但為了滿足生產(chǎn)工藝的快節(jié)奏要求必須是雙臺前后緊緊相連、雙臺同步運行，否則翻車、回車、遷車、推車燒結(jié)各工序?qū)㈦y以正常進行。但是由于同時動作的兩個相鄰臺車之間存在一定的縫隙且在受到外力時很容易拉開距離。這就使得單體臺車在生產(chǎn)中經(jīng)常發(fā)生各種影響設(shè)備正常運行的故障和影響臺車使用壽命的現(xiàn)象發(fā)生，影響生產(chǎn)的正常進行，造成較大的經(jīng)濟損失1.漏風率高，進入抽風區(qū)后，每兩個臺車之間的結(jié)合部都有一個漏風縫隙，每個縫隙都有漏風，每多一個縫隙就多一處漏風；因單體臺車比雙體臺車的縫隙多一倍，所以漏風量就大很多；2.單體臺車運行到機尾容易分離，而一但分離就有可能多撒料或使后車不能正常進入翻車機，影響翻車機正常作業(yè)；3.進入回車道后，每兩臺同時動作的單體臺車在運行中時分時合，多次相互碰撞，造成臺車的過度磨損，影響了臺車的使用壽命。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、重量輕、漏風量小的平面燒結(jié)機復(fù)合臺車。
本實用新型的技術(shù)方案是一種平面燒結(jié)機復(fù)合臺車，包括機體、臺車大梁、裝在隔熱件上的篦條、隔熱件裝在臺車大梁上、欄板裝在臺車兩端的上部、臺車輪裝在臺車體兩端的外側(cè)，機體為一個整體。
臺車大梁為七根。
臺車輪為四個。
本實用新型的優(yōu)點一是復(fù)合臺車使相同面積的臺車重量減輕了約5％~10％，使設(shè)備投資和工程造價降低；二是復(fù)合臺車使相同面積的臺車接縫處漏風量減少了一半，燒結(jié)機的總漏風率降低約5％~10％，可使燒結(jié)機增產(chǎn)約5％；三是復(fù)合臺車使臺車在回車道上的端面沖擊磨損基本消除，延長了臺車使用壽命；使生產(chǎn)維修費用減少。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)俯視圖具體實施方式
復(fù)合臺車各部及各相關(guān)作業(yè)的主要組成見附圖1和圖2，包括機體1、臺車大梁5、裝在隔熱件14上的篦條15、隔熱件14裝在臺車大梁5上、欄板16裝在臺車兩端的上部、臺車輪4裝在臺車體兩端的外側(cè)，機體為一個整體。臺車大梁為七根。臺車輪為四個。
本設(shè)計將單體臺車設(shè)計成復(fù)合臺車(亦稱雙體臺車或雙連臺車)，同時對臺車各處結(jié)構(gòu)進行了重新設(shè)計臺車大梁5由兩臺時的8根改變?yōu)?根；重新計算并調(diào)整了各梁之間的距離，調(diào)整并改進了篦條結(jié)構(gòu)；減少了4個臺車輪及相關(guān)零件。使相同面積的臺車重量減輕了約5％～10％，臺車接縫處漏風量減少了一半，進入回車道后兩個相鄰臺車端面之間的沖擊磨損已經(jīng)完全消除，延長了臺車壽命；臺車各部組成見附圖臺車大梁5為臺車的主要骨干部件；主要承受燒結(jié)作業(yè)高溫工作條件的篦條15裝在隔熱件14上；隔熱件裝在臺車大梁5上；欄板16裝在臺車兩端的上部；臺車輪4則裝在臺車體兩端的外側(cè)，承擔臺車重量；各相關(guān)件共同組成耐高溫的燒結(jié)臺車。
權(quán)利要求1.一種平面燒結(jié)機復(fù)合臺車，包括機體(1)、臺車大梁(5)、裝在隔熱件(14)上的篦條(15)、隔熱件(14)裝在臺車大梁(5)上、欄板(16)裝在臺車兩端的上部、臺車輪(4)裝在臺車體兩端的外側(cè)，其特征是機體(1)為一個整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面燒結(jié)機復(fù)合臺車，其特征是臺車大梁(5)為七根。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平面燒結(jié)機復(fù)合臺車，其特征是臺車輪(4)為四個。
專利摘要本實用新型公開了一種平面燒結(jié)機復(fù)合臺車，包括機體(1)、臺車大梁(5)、裝在隔熱件(14)上的箅條(15)、隔熱件(14)裝在臺車大梁(5)上、欄板(16)裝在臺車兩端的上部、臺車輪(4)裝在臺車體兩端的外側(cè)，機體(1)為一個整體。本實用新型的優(yōu)點1.復(fù)合臺車使相同面積的臺車重量減輕了約5％～10％，使設(shè)備投資和工程造價降低；2.復(fù)合臺車使相同面積的臺車接縫處漏風量減少了一半，燒結(jié)機的總漏風率降低約5％～10％，可使燒結(jié)機增產(chǎn)約5％；三是復(fù)合臺車使臺車在回車道上的端面沖擊磨損基本消除，延長了臺車使用壽命；使生產(chǎn)維修費用減少。
文檔編號F24D3/00GK2755537SQ20042007506
公開日2006年2月1日 申請日期2004年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月5日
發(fā)明者劉治政 申請人:劉治政