技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實施例提供一種高速公路收費站限流方法和裝置，首先確定瓶頸路段，然后根據(jù)瓶頸路段的檢測數(shù)據(jù)確定交通事故影響范圍。根據(jù)交通事故影響范圍和路網(wǎng)內(nèi)各路段的交通出行量OD數(shù)據(jù)確定第一車流量。然后根據(jù)第一車流量和瓶頸路段的通行能力確定控流收費站的可控車流量，最后根據(jù)可控車流量控制進入控流收費站的車輛。本發(fā)明實施例中，交通事故發(fā)生后，受影響路段的車流量是不可控制的，而控流收費站點的車流量是可控的，故本發(fā)明實施例根據(jù)瓶頸路段的交通通行能力和第一車流量確定控流收費站需要控制的能進入瓶頸路段的最大車流量，并根據(jù)最大車流量對各個控流收費站進行控制，從而防止了高度公路上在發(fā)生交通事故時擁堵的生成和擴散。

技術(shù)研發(fā)人員：王翠;牛清春;王建君;李紅清;王浩
受保護的技術(shù)使用者：青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
文檔號碼：201710146080
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.13
技術(shù)公布日：2017.06.13