專利名稱：一種重型車用離合器儲(chǔ)油罐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種離合器儲(chǔ)油罐，屬于汽車離合器操縱的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車上離合器總泵和離合器儲(chǔ)油罐的連接方式主要有兩種一種是離合器總泵和離合器儲(chǔ)油罐之間通過油管連接，離合器儲(chǔ)油罐固定在駕駛室上，該種連接方式增加了一根油管，提高了成本；另一種是離合器儲(chǔ)油罐直接裝到離合器總泵上，該種連接方式比較簡單，但只有一個(gè)固定點(diǎn)，由于離合器總泵每次工作時(shí)間非常短，制動(dòng)液產(chǎn)生流體沖擊，很容易從儲(chǔ)油罐補(bǔ)償口飛濺出來。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是使離合器總泵和離合器儲(chǔ)油罐連接簡單、可靠，防止制動(dòng)液從離合器儲(chǔ)油罐飛濺出來。為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種重型車用離合器儲(chǔ)油罐，包括儲(chǔ)油罐上部和儲(chǔ)油罐下部，儲(chǔ)油罐上部上方設(shè)有制動(dòng)液補(bǔ)償口，儲(chǔ)油罐下部底部設(shè)有離合器總泵連接口，儲(chǔ)油罐上部和儲(chǔ)油罐下部通過焊板在分型面處焊接在一起，所述儲(chǔ)油罐上部設(shè)有固定耳孔，制動(dòng)液補(bǔ)償口和離合器總泵連接口之間設(shè)有擾流板。所述制動(dòng)液補(bǔ)償口處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。所述制動(dòng)液補(bǔ)償口處設(shè)置有過濾篩。所述固定耳孔設(shè)有兩個(gè)。所述儲(chǔ)油罐上部和儲(chǔ)油罐下部采用塑料注塑而成。有益效果本實(shí)用新型同總泵直接連接，采用三點(diǎn)固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動(dòng)液不會(huì)從儲(chǔ)油罐補(bǔ)償口飛濺出來。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的A-A剖視示意圖。圖中1固定耳孔、2制動(dòng)液補(bǔ)償口、3儲(chǔ)油罐上部、4分型面、5儲(chǔ)油罐下部、6擾流板、7離合器總泵連接口。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。圖I所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為本實(shí)用新型的A-A剖視示意圖。本實(shí)用新型分上、下兩部分，包括儲(chǔ)油罐上部3和儲(chǔ)油罐下部5，儲(chǔ)油罐上部3和儲(chǔ)油罐下部5通過焊板在分型面4處焊接在一起。[0017]儲(chǔ)油罐上部3的上方設(shè)有制動(dòng)液補(bǔ)償口 2和兩個(gè)固定耳孔I，儲(chǔ)油罐下部5的底部設(shè)有離合器總泵連接口 7。儲(chǔ)油罐內(nèi)制動(dòng)液補(bǔ)償口 2和離合器總泵連接口 7之間設(shè)有擾流板6，保證總泵工作時(shí)流體不會(huì)直接噴到制動(dòng)液補(bǔ)償口一起滲漏。所述制動(dòng)液補(bǔ)償口 2處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。所述制動(dòng)液補(bǔ)償口 2處設(shè)置有過濾篩，在添加制動(dòng)液時(shí)可以過濾掉制動(dòng)液中的雜質(zhì)。儲(chǔ)油罐通過離合器總泵連接口 7直接裝到離合器總泵上，所述兩個(gè)固定孔I安裝到駕駛室上，實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)固定，保證連接的可靠性。所述儲(chǔ)油罐上部3和儲(chǔ)油罐下部5采用塑料注塑而成。本實(shí)用新型同總泵直接連接，采用三點(diǎn)固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動(dòng)液不會(huì)從儲(chǔ)油罐補(bǔ)償口飛濺出來。本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種重型車用離合器儲(chǔ)油罐，包括儲(chǔ)油罐上部(3)和儲(chǔ)油罐下部(5)，儲(chǔ)油罐上部(3)上方設(shè)有制動(dòng)液補(bǔ)償口(2)，儲(chǔ)油罐下部(5)底部設(shè)有有離合器總泵連接口(7)，儲(chǔ)油罐上部(3)和儲(chǔ)油罐下部(5)通過焊板在分型面(4)處焊接在一起，其特征在于所述儲(chǔ)油罐上部(3)設(shè)有固定耳孔(1)，制動(dòng)液補(bǔ)償口(2)和離合器總泵連接口(7)之間設(shè)有擾流板(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲(chǔ)油罐，其特征在于所述制動(dòng)液補(bǔ)償口(2)處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲(chǔ)油罐，其特征在于所述制動(dòng)液補(bǔ)償口(2)處設(shè)置有過濾篩。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型車用離合器儲(chǔ)油罐，其特征在于所述固定耳孔(I)設(shè)有兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求r4任一項(xiàng)所述的重型車用離合器儲(chǔ)油罐，其特征在于所述儲(chǔ)油罐上部(3)和儲(chǔ)油罐下部(5)采用塑料注塑而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種重型車用離合器儲(chǔ)油罐，包括儲(chǔ)油罐上部和儲(chǔ)油罐下部，儲(chǔ)油罐上部上方設(shè)有制動(dòng)液補(bǔ)償口，儲(chǔ)油罐下部底部設(shè)有離合器總泵連接口，儲(chǔ)油罐上部和儲(chǔ)油罐下部通過焊板在分型面處焊接在一起，所述儲(chǔ)油罐上部設(shè)有固定耳孔，制動(dòng)液補(bǔ)償口和離合器總泵連接口之間設(shè)有擾流板；所述制動(dòng)液補(bǔ)償口處設(shè)有補(bǔ)償口蓋，該補(bǔ)償口蓋采用透氣防水結(jié)構(gòu)；所述制動(dòng)液補(bǔ)償口處設(shè)置有過濾篩。本實(shí)用新型同總泵直接連接，采用三點(diǎn)固定使連接簡單可靠，中間增加擾流板使制動(dòng)液不會(huì)從儲(chǔ)油罐補(bǔ)償口飛濺出來。
文檔編號(hào)B60R16/08GK202753894SQ20122041226
公開日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月20日
發(fā)明者許佳成, 李文君, 張子強(qiáng), 崔慧萍, 薛秋生, 楊國玉 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司