本實用新型涉及童車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種童車的車輪。

背景技術(shù)：

目前市場上，兒童駕乘的電動玩具車流行輪子發(fā)光，其原理是，通過共用驅(qū)動車身的總電源致使安裝在輪子上的光源發(fā)光，達到童車在行駛過程中輪子同時發(fā)光的效果。但是，目前，現(xiàn)有的發(fā)光輪結(jié)構(gòu)還存在不足：現(xiàn)有的發(fā)光輪的發(fā)光裝置一般設(shè)置在車輪的側(cè)面，兒童在玩耍時經(jīng)常會幾輛車互相撞擊，發(fā)光裝置容易松動和損壞，使用壽命短，且一旦損壞，維修操作麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、不易松動，不易損壞、使用壽命長且維修操作容易的童車的車輪。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種童車的車輪，包括輪轂和設(shè)置在輪轂上的輪胎，所述輪轂的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有多個連接螺孔，且多個連接螺孔環(huán)形均勻分布；所述輪胎包括圓形輪胎架和固定設(shè)置在圓形輪胎架上的PU耐磨層，所述圓形輪胎架的左右兩側(cè)面上一體設(shè)置有多條定位凸條，每條定位凸條上至少設(shè)置有一個連接螺釘，定位凸條通過連接螺釘與連接螺孔螺紋連接；所述輪轂中心設(shè)置有連接軸套，所述連接軸套與輪轂之間一體設(shè)置有多塊加強板，相鄰兩塊加強板之間均設(shè)置有一個發(fā)光裝置，且相鄰兩塊加強板之間焊接有一根防撞桿，所述發(fā)光裝置位于防撞桿內(nèi)側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，PU耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過設(shè)置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、實用性好。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述連接軸承一端面上設(shè)置有置物凹槽，該置物凹槽為環(huán)形槽，所述置物凹槽的底面上焊接有導(dǎo)電銅圈，所述導(dǎo)電銅圈與發(fā)光裝置連接。通過本設(shè)置，連接軸承結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，導(dǎo)電銅圈連接可靠，使用壽命長。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述發(fā)光裝置包括連接圓柱，LED燈和透明的防護罩，所述連接圓柱的外表面上設(shè)置有外螺紋，所述防護罩與連接圓柱的外表面螺紋連接，所述LED燈與連接圓柱焊接固定。通過本設(shè)置，發(fā)光裝置結(jié)構(gòu)簡單，防護效果好，制造成本低。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述連接圓柱一端與連接軸套的外表面焊接固定，所述LED燈焊接在背離連接軸套端。通過本設(shè)置，連接圓柱連接可靠，不易損壞，不易松動。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述LED燈與導(dǎo)電銅圈之間通過導(dǎo)線構(gòu)成電連接。通過本設(shè)置，LED燈與導(dǎo)電銅圈連接方便，工作可靠。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述圓形輪胎架為不銹鋼材質(zhì)，且圓形輪胎架與PU耐磨層通過粘接構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。通過本設(shè)置，圓形輪胎架與PU耐磨層連接可靠，使用壽命長。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述PU耐磨層的左右兩側(cè)面上均一體設(shè)置有減震凸環(huán)，且PU耐磨層的左右兩側(cè)面上的減震凸環(huán)對稱設(shè)置。通過本設(shè)置，PU耐磨層結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，減震效果好。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述防撞桿呈弧形結(jié)構(gòu)，且防撞桿為不銹鋼材質(zhì)。通過本設(shè)置，防撞桿結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，防撞效果好。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述連接軸套與輪轂之間共設(shè)置四塊加強板，四塊加強板繞連接軸套的外表面環(huán)形均勻分布。通過本設(shè)置，加強板數(shù)量設(shè)置合理，加強效果好。

本實用新型還進一步設(shè)置為：所述圓形輪胎架的左右兩側(cè)面上設(shè)置有熒光涂料層。通過本設(shè)置，熒光涂料層夜晚能夠發(fā)出熒光，發(fā)光效果更好。

本實用新型的優(yōu)點是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，PU耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過設(shè)置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、實用性好。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中I部的放大示意圖。

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實用新型公開的一種童車的車輪，包括輪轂1和設(shè)置在輪轂1上的輪胎2，所述輪轂1的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有多個連接螺孔11，且多個連接螺孔11環(huán)形均勻分布；所述輪胎2包括圓形輪胎架21和固定設(shè)置在圓形輪胎架21上的PU耐磨層22，所述圓形輪胎架21的左右兩側(cè)面上一體設(shè)置有多條定位凸條211，每條定位凸條211上至少設(shè)置有一個連接螺釘3，定位凸條211通過連接螺釘3與連接螺孔11螺紋連接；所述輪轂1中心設(shè)置有連接軸套4，所述連接軸套4與輪轂1之間一體設(shè)置有多塊加強板5，相鄰兩塊加強板5之間均設(shè)置有一個發(fā)光裝置6，且相鄰兩塊加強板5之間焊接有一根防撞桿7，所述發(fā)光裝置6位于防撞桿7內(nèi)側(cè)。

作為優(yōu)選的，本實施例輪轂1的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有8個連接螺孔11，PU耐磨層22由現(xiàn)有的聚氨酯塑料制成；圓形輪胎架21的左右兩側(cè)面上均設(shè)置有四條定位凸條211；每條定位凸條211通過連接螺釘3與對準的連接螺孔11螺紋連接。

為使本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置更加合理，作為優(yōu)選的，本實施例所述連接軸承4一端面上設(shè)置有置物凹槽41，該置物凹槽41為環(huán)形槽，所述置物凹槽41的底面上焊接有導(dǎo)電銅圈8，所述導(dǎo)電銅圈8與發(fā)光裝置6連接。

所述發(fā)光裝置6包括連接圓柱61，LED燈62和透明的防護罩63，所述連接圓柱61的外表面上設(shè)置有外螺紋，所述防護罩63與連接圓柱61的外表面螺紋連接，所述LED燈62與連接圓柱61焊接固定。

所述連接圓柱61一端與連接軸套4的外表面焊接固定，所述LED燈62焊接在背離連接軸套端。所述LED燈61與導(dǎo)電銅圈8之間通過導(dǎo)線構(gòu)成電連接。

所述圓形輪胎架21為不銹鋼材質(zhì)，且圓形輪胎架21與PU耐磨層22通過粘接構(gòu)成一體結(jié)構(gòu)。作為優(yōu)選的，所述PU耐磨層22的左右兩側(cè)面上均一體設(shè)置有減震凸環(huán)221，且PU耐磨層22的左右兩側(cè)面上的減震凸環(huán)221對稱設(shè)置。

所述防撞桿7呈弧形結(jié)構(gòu)，且防撞桿7為不銹鋼材質(zhì)。

所述連接軸套4與輪轂1之間共設(shè)置四塊加強板5，四塊加強板5繞連接軸套4的外表面環(huán)形均勻分布。

所述圓形輪胎架21的左右兩側(cè)面上設(shè)置有熒光涂料層9。

實際應(yīng)用時，PU耐磨層具有彈性，耐磨性好，使用壽命長，通過圓形輪胎架與輪轂裝拆簡單，連接可靠，維修或更換操作容易；發(fā)光裝置位置設(shè)置合理，并通過設(shè)置防撞桿防護，防撞效果好，不易松動，不易損壞、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、實用性好。

上述實施例對本實用新型的具體描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，本領(lǐng)域的技術(shù)工程師根據(jù)上述實用新型的內(nèi)容對本實用新型作出一些非本質(zhì)的改進和調(diào)整均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。