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      車輛座椅元件,特別是機動車輛座椅的制作方法

      文檔序號:40238671發(fā)布日期:2024-12-06 17:03閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種車輛座椅元件(10),特別是機動車輛座椅元件,其包括:

      2.根據(jù)權利要求1所述的座椅元件(10),其特征在于,所述襯墊(3,3a,3b)由所述3d纏結物(30)組成,所述多個緊固元件(80)與所述襯墊(3,3a,3b)接觸。

      3.根據(jù)權利要求1或2所述的座椅元件(10),其特征在于,每個緊固元件(80)穿過所述襯墊(3,3a,3b)的整個厚度。

      4.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,所述接口(4,4a,4b)包括多個開口(83),每個開口接收緊固元件(80)。

      5.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,所述襯墊(3,3a,3b)包括多個開口(85),每個開口(85)接收緊固元件(80)。

      6.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,每平方米的所述襯墊的緊固元件(80)的數(shù)量在12到120之間。

      7.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,至少一個緊固元件(80)由單件形成。

      8.根據(jù)權利要求1至6中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,至少一個緊固元件(80)由互補并組裝在一起的兩個部件(87)形成。

      9.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,所述襯墊(3,3a,3b)具有與所述接口(4,4a,4b)的接收表面(46)接觸的內(nèi)表面(47)和與之相對的用于面向使用者的外支承表面(32),所述外支承表面(32)是自由的并且用于直接與使用者接觸。

      10.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,其選自座椅靠背、扶手、座墊、頭枕、其一部分以及其全部或部分的一套。

      11.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其形成座椅靠背,其中,所述接口(4)是靠背接口(4b),所述靠背接口包括靠背的至少一個外殼(40),特別是可變形的外殼,所述外殼接收作為靠背襯墊(3b)的襯墊(3,3a,3b),所述外殼(40)包括所述接收表面(46)并且被配置為響應于由座椅的乘員的背部施加的可變負載而呈現(xiàn)各種形狀、特別是從腰椎前凸的初始位置到后凸的最終位置。

      12.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的座椅元件(10),其特征在于,所述襯墊(3)包括多個不同的襯墊元件,所述襯墊元件連接或不連接在一起,每個襯墊元件在所述接口(4,4a,4b)的不同位置處覆蓋所述接口的接收表面(46)的一部分。

      13.根據(jù)權利要求1所述的座椅元件(10),其特征在于,所述襯墊(3)包括覆蓋所述3d纏結物(30)的蓋子,所述蓋子附接到所述接口(4,4a,4b)。


      技術總結
      一種車輛座椅元件(10),特別是機動車輛座椅元件,其包括:a.結構(2),其通常是金屬的,b.襯墊(3,3a,3b),其包括連續(xù)的熱塑性纖維(5)的固化的3D纏結物(30),該連續(xù)的熱塑性纖維(5)不規(guī)則地布置形成焊接在一起的環(huán),c.接口(4,4a,4b),其位于結構(2)和襯墊(3,3a,3b)之間,接口(4,4a,4b)包括至少部分地被襯墊(3,3a,3b)覆蓋的接收表面(46),以及d.多個緊固元件(80),其用于將襯墊(3,3a,3b)緊固到接口(4,4a,4b),每個緊固元件(80)橫向穿過襯墊(3,3a,3b)的至少一部分和接口(4,4a,4b)的接收表面(46)。

      技術研發(fā)人員:馬修·克柳埃特,法布里塞·查拉斯
      受保護的技術使用者:佛吉亞汽車座椅公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/12/5
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