專利名稱：動力滑板的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及動力滑板的一種部件，特別涉及一種動力滑板的控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，為防止動力滑板失控狂奔，中國專利99123597.5號便公開了一種動力滑板。在該技術(shù)方案中，在動力滑板上設(shè)有可測出垂直重量施加的加重測量裝置，及當(dāng)測出重量施加時允許推進(jìn)力產(chǎn)生裝置產(chǎn)生推進(jìn)力的控制裝置?？刂蒲b置采用無線電控制器。其可達(dá)到防止動力滑板失控狂奔的作用。由于設(shè)有加重測量裝置，使得控制裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用安全的動力滑板的控制裝置。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種動力滑板的控制裝置；控制裝置的電機(jī)控制電路和信號接收電路設(shè)于動力滑板上，控制裝置的信號電路設(shè)于控制器中；所述的信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸。由于信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸，控制器由操作者拿在手中，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離內(nèi)，便可對動力滑板進(jìn)行控制，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離之外，不能對動力滑板進(jìn)行控制，動力滑板便自動停車，防止操作者不在滑板上，滑板失控狂奔問題出現(xiàn)，大大提高了動力滑板的安全性，且控制裝置結(jié)構(gòu)簡單。
本實用新型中，所述的信號電路與信號接收電路間有效感應(yīng)距離小于3米。最好采用有效感應(yīng)距離小于1米。采用以上有效感應(yīng)距離，實現(xiàn)操作者在滑板上可進(jìn)行操作，操作者不在滑板上便不能進(jìn)行操作的目的。
本實用新型中，所述的信號電路包括與信號數(shù)據(jù)單片機(jī)相連的檔位信號按鍵和速度指令電位器，感應(yīng)信號發(fā)生器及發(fā)射天線。由于設(shè)有檔位信號按鍵和速度指令電位器，本實用新型的動力滑板具有不同的車速。
本實用新型中，所述的信號接收電路包括與接收天線相連的信號處理器，信號處理器通過信號處理單片機(jī)將控制號傳輸至電機(jī)控制電路。采用單片機(jī)處理接收信號，可縮小信號接收電路的體積，同時使信號接收電路和電機(jī)控制電路工作更可靠。


圖1是本實用新型使用狀態(tài)圖。
圖2是本實用新型實施例1信號電路示意圖。
圖3是本實用新型實施例1信號接收電路示意圖。
具體實施方式
如圖1所示本實施例動力滑板的控制裝置的電機(jī)控制電路1和信號接收電路2設(shè)于動力滑板3上，控制裝置的信號電路設(shè)于控制器4中。信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳遞。信號電路與信號接收電路間有效感應(yīng)距離小于1米。
由于信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳遞，控制器由操作者拿在手中，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離內(nèi)，可對動力滑板進(jìn)行控制，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離之外，不能對動力滑板進(jìn)行控制，動力滑板便自動停車，大大提高了動力滑板的安全性，且控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
如圖2所示本實施例的信號電路包括與信號數(shù)據(jù)單片機(jī)5相連的檔位信號按鍵6和速度指令電位器7，感應(yīng)信號發(fā)生器8及發(fā)射天線9。
如圖3所示本實施例的信號接收電路包括與接收天線10相連的信號處理器11，信號處理器通過信號處理單片機(jī)12將控制號傳輸至電機(jī)控制電路13。
圖2、圖3給出的僅是實現(xiàn)本實用新型目的的個例，任何動力滑板上在信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸?shù)男问?，都?yīng)理解為未脫離本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種動力滑板的控制裝置；控制裝置的電機(jī)控制電路和信號接收電路設(shè)于動力滑板上，控制裝置的信號電路設(shè)于控制器中；其特征在于所述的信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力滑板的控制裝置；其特征在于所述的信號電路與信號接收電路間有效感應(yīng)距離小于3米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力滑板的控制裝置；其特征在于所述的信號電路與信號接收電路間有效感應(yīng)距離小于1米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力滑板的控制裝置；其特征在于所述的信號電路包括與信號數(shù)據(jù)單片機(jī)相連的檔位信號按鍵和速度指令電位器，感應(yīng)信號發(fā)生器及發(fā)射天線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動力滑板的控制裝置；其特征在于所述的信號接收電路包括與接收天線相連的信號處理器，信號處理器通過信號處理單片機(jī)將控制號傳輸至電機(jī)控制電路。
專利摘要一種動力滑板的控制裝置控制裝置的電機(jī)控制電路和信號接收電路設(shè)于動力滑板上，控制裝置的信號電路設(shè)于控制器中所述的信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸。由于信號電路與信號接收電路間采用感應(yīng)傳輸，控制器由操作者拿在手中，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離內(nèi)，便可對動力滑板進(jìn)行控制，當(dāng)操作者在有效感應(yīng)距離之外，不能對動力滑板進(jìn)行控制，動力滑板便自動停車，防止操作者不在滑板上，滑板失控狂奔問題出現(xiàn)，大大提高了動力滑板的安全性，且控制裝置結(jié)構(gòu)簡單。
文檔編號A63C17/01GK2780270SQ20042015022
公開日2006年5月17日 申請日期2004年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月25日
發(fā)明者沈新法 申請人:沈新法